成功轉體！廣東史上最長的高鐵迎新進展

（原標題：成功轉體！廣東史上最長的高鐵迎新進展）

7座城市

廣東史上最長的高鐵

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有重大進展傳來↓

日前，廣湛高鐵佛山特大橋跨廣珠鐵路連續樑成功完成轉體，這也是廣湛高鐵正線首座成功轉體的轉體橋，標誌着廣湛高鐵全線控制性工程佛山特大橋建設取得重大進展，爲後續架樑及鋪軌順利實施奠定堅實基礎。

成功轉體！廣東史上最長的高鐵迎新進展 （來源：非微信抓取）

佛山特大橋總長約18.6公里，是集斜拉橋、系杆拱橋、鋼混剛構橋、轉體連續樑、常規連續樑、預製簡支樑、現澆簡支樑等於一體的大型綜合性橋樑，橋樑種類多、結構複雜、施工難度大，被稱作“廣湛高鐵橋樑博物館”。

佛山特大橋跨越廣珠鐵路和瀋海高速公路採用（60+100+60）米轉體連續樑，其中350號連續樑主墩爲轉體墩，位於廣珠鐵路與瀋海高速公路之間的夾心地內。連續樑轉體採用平轉法，轉體T構長度（49+49）米，橋面寬度12.6米，轉體重量7063噸，轉體結構需順時針轉動62.59°。

廣湛高鐵佛山特大橋轉體連續樑轉體施工現場

本次施工具有轉體重量大、轉動角度大、控制精度高、跨越既有鐵路營業線和高速公路施工安全風險高等特點。自開工建設以來，建設團隊嚴格審覈連續樑施工、轉體施工等專項施工方案，密切溝通、加大現場檢查力度，對轉體球鉸施工、上下轉盤施工、橋墩施工、連續樑懸臂澆築施工、連續樑轉體施工等一系列關鍵工序進行嚴格的安全質量把控。

廣湛高鐵佛山特大橋轉體連續樑順利轉體

僅供參考。

廣湛高鐵全線

預計2025年年底完工

通車後

太！快！啦！

來源：廣東鐵投

編輯：陳嘉穎

審校：陳婉萍、吳敏怡