成都天府國際機場二期項目將着手前期工作，預計明年啓動

6月5日，中共成都市委十四屆五次全會召開。會上聚焦加快建設國際門戶樞紐城市、以高水平開放推動高質量發展的主題，緊緊扭住“中外交流的樞紐”獨特定位做文章，以“五大樞紐能力”建設促進高水平開放、推動高質量發展。

“國家層面即將出臺新時代西部大開發的政策措施，這對於成都將是巨大機遇，”成都市發改委黨組書記、主任王鋒君表示，把握擴大開放、加強合作、危中有機的大局大勢，成都在政策和項目上有信心。

在建設開放大通道和大平臺方面，成都即將有大動作。

去年11月，投運兩年多的成都天府國際機場年旅客吞吐量首次突破4000萬人次，正式躋身全球繁忙機場行列。王鋒君透露，今年成都天府國際機場二期項目將着手前期工作，預計明年啓動。成格（成都到格爾木）鐵路正在爭取國家支持，建成後成都將形成米字型高鐵樞紐。此外，成都還將迎來“霍蓉渝昆”物流通道，這條縱貫我國西部地區的南北向物流大通道，將成都樞紐納入國家戰略，並極大加密成都與中亞南亞的聯繫。聚焦樞紐建設，成都還將高質量建設國家臨空經濟示範區和陸港型、空港型國家物流樞紐，爭創商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐。

在建設開放型經濟體系方面，市發改委將用好“兩重”“兩新”等專項支持政策，提升30條產業鏈開放發展水平，支持企業“走出去”，鼓勵企業參與國家產品碳足跡體系建設，推進水電能源等碳足跡國際互信互認。在推進高水平制度開放方面，市發改委將積極參與國家數字經濟跨境合作機制，依託自由貿易試驗區探索跨境數據分類分級管理機制，探索數據產業全球化發展新路徑，以營造國際化一流營商環境爲目標，加快打造“蓉易＋”系列營商環境服務品牌。

對內協同開放，是王鋒君在此次全會報告中讀出的一大新意。他表示，成都將與重慶在產業發展、開放通道等領域持續深化雙核聯動，推動中歐班列（成渝）與西部陸海新通道無縫銜接，目前兩市正對上爭取構建“蓉進渝出”“渝進蓉出”的協作機制，推動外籍人士144小時過境免籤實施。他建議，接下來應突出成都中歐班列集結中心作爲全國五大集結中心之一的作用，推動全省合力構建“成都核心樞紐+周邊場站”功能佈局和“生產在市州，發運在成都”運行模式。

紅星新聞記者 鍾茜妮 顏雪

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