陳卓：中國車企出海可以走出不一樣的路
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本站汽車6月8日報道 6月6日-8日，“2024中國汽車重慶論壇”在重慶悅來國際會議中心召開。本次論壇依然以“在變革的時代塑造行業的未來”爲主題，探討變革中行業現狀，激辯百年汽車工業未來。
阿維塔科技總裁陳卓表示，中國汽車市場的卷，卷出了琳琅滿目、豐富精彩的汽車市場，同時這種卷也給未來卷出世界級中國品牌帶來了過程和機會，所以身處其中，感覺是痛並快樂着。“痛是過程很煎熬，快樂的是爲打造中國品牌、爲用戶創造價值感到非常驕傲。車企捲一捲，用戶可以多選一選，也是挺好的。”
他提到，中國消費者普遍換車頻率爲4-5年，也就是說接下來智能汽車換代時間、普及時間已經小於用戶換車週期。“基於這樣，我給消費者和用戶們建議，如果你決定買車3年之後一定會換，這樣的情況可以不考慮買智能汽車，如果用車週期超過4年、5年甚至更長，建議當下買車的用戶一定要考慮智能汽車，因爲現在也是智能汽車和功能汽車轉型的關鍵週期，畢竟誰也不希望在5G時代就去買一個諾基亞，入手就落後。”
下半年，阿維塔將全面進入增程領域。“我們覺得增程是一項對用戶非常友好的動力形式。短途可以用電，享受操控等。今年四季度阿維塔布齊四款產品的雙動力，一共八款產品，滿足多元化和全場景的用車需求。”
在出海方面，過去日本和韓國品牌走向全球的過程中，都是先做性價比，再做價格的迴歸。“我覺得在這一輪電動化和智能化、差異化屬性的支持下，中國品牌完全有機會走出一條不一樣的道路。我們在拓展海外市佔和市場容量的同時，有機會來同步構建品牌。”目前，阿維塔在海外起售價基本可以賣到60-70萬人民幣，今年阿維塔將聚焦海外三大區域，包括東南亞、中東等40個國家，開拓90-100家阿維塔海外官方授權量。
以下是演講實錄：
尊敬的王會長，周青參會，各位領導，大家上午好，歡迎來到重慶，感謝會長給的機會，讓我給大家分享阿維塔關於未來智能汽車的分享。
最近外地來重慶的朋友很多，來了以後一定要吃一頓火鍋。火鍋的情況和中國汽車市場現狀非常相似，都是一個熱點，叫熱辣滾燙，毛肚入鍋必然卷。中國汽車市場的卷，卷出了琳琅滿目、豐富精彩的汽車市場，同時這種卷也給我們未來卷出一個世界級的中國品牌帶來了一個過程和機會。所以身處其中，我感覺到是痛並快樂着，痛是過程很煎熬，快樂的是爲打造中國品牌、爲用戶創造價值感到非常驕傲。車企捲一捲，用戶可以多選一選，也是挺好的。
接下來跟大家分享關於對智能化滲透速度的判斷。大家一直說電動化是序章，智能化是未來，但是智能化會以多快的速度未來，多快的速度實現普及。阿維塔團隊研究的結果報告給大家，代表我們一家的判斷。回顧電動化的進程，從市場啓動到完成高比例市場普及一共用了8年半的時間，用了兩代產品的生命代際。推演智能化產品普及的時限，預測他會在4-4.5年的時間，也就是說一代產品的生命週期將會完全實現接下來智能化的普及，所以它的速度會比我們想象的更快。智能化已經不是遙不可及，而是觸手可及。在華爲乾崑系統支持下，阿維塔已經將全新的智能體驗帶到用戶身邊。接下來我們看兩個簡單的視頻。
這是用戶近期投稿的一個真實影像，其實非常危險。因爲人駕的時候在高速上非常少出現這種異常狀況，一個大象出現在你的眼前，人駕基本的反應首先感到驚訝，然後會去質疑，我是眼花，出現幻覺了，這是一個什麼東西嗎，可能帶來錯過處理的緊急窗口期，可以看到智駕系統進行非常緊急的干預和預判，接下來看另外一個用戶測評的視頻。
大家可以看到，無論是鄉間銷路，還是黑夜的出行，或者是限寬門的場景，都可以做到遊刃有餘的處理。這樣的自駕能力還在高速的成長，三年後或者四年後會成長到什麼樣的高度，我們都難以想象。這四年推演的時間和另外一個時間，我覺得撞到了一起，我們看到中國消費者普遍換車的頻率大概4-5年，也就是說接下來智能汽車換代的時間、普及的時間已經小於用戶換車的週期。所以基於這樣，我給消費者的建議、給用戶們的建議，如果你是決定在未來3年內買車之後一定會換，這樣的情況可以不考慮，如果用車週期超過4年5年甚至更長，建議當下買車的用戶買車一定要考慮智能汽車，因爲現在也是智能汽車和功能汽車轉型的關鍵週期，畢竟誰也不希望在5G時代就去買一個諾基亞，入手就落後。
這裡特別高興看到近期有一些燃油車的品牌在強化智能車的裝備，這是一個好的現象，未來在不同的領域都爲用戶提供智能化的產品。接下來我們這個品牌會去論證和檢驗它，除了動力形式以外，在未來幾年用戶對於智能化將會是它購買決策非常重要的一個關鍵點，這是第一個判斷。
第二個話題，想跟大家分享，在新的時代隨着新汽車要素的加入，汽車的產品和細分品類在被重新定義。就像阿維塔所強調的，基於CHN商業合作的模式，匯聚華爲、長安、寧德時代的力量，來共同打造新豪華汽車。新豪華區別於傳統豪華，要同時兼具高科技、高顏值、高價值三項要素。
新豪華要具備高科技。我們強調的高科技，是因爲硬件高冗餘、軟件強迭代，未來3-5年都能夠爲阿維塔用戶提供市場主流和市場領先的智能化的硬件。硬件高冗餘目前市場上全系標誌華爲三激光的品牌，入門即標配，標配即滿配，在算力等方面做了雙冗餘的備份安全。每臺車搭載的算力大概相當於80臺高性能筆記本電腦。軟件強迭代方面，過去的一年阿維塔雙車累計OTA15次，更新核心功能超過80項，優化的功能體驗超過1500項。基本上可以月月有驚喜，調用智能泊車的次出超過900萬次，相信雲端的數據沉澱會讓我們的系統越用越聰明，越開越好開。
新豪華必須具備高顏值。未來的汽車設計和形態一定會發生變化。簡單舉例子，發動機都沒有了，發動機艙還會要它嗎？未來汽車會變成什麼樣子，我們也不知道，但是我們會努力鼓勵我們的設計團隊去不斷創新，不斷探索，不斷作出原創設計。阿維塔的這種堅持，也得到了用戶的喜愛。在我們目前購車的要素裡，超過70%的用戶是喜愛阿維塔的原創設計。這裡面履新用戶也超過30%。另一方面除了設計以外，強大的工程還原能力也是阿維塔優勢。基於長安40年造車經驗的沉澱和積累，我們的工程團隊能夠完全按照設計師的手稿將產品量產落地，保證它的還原度。所以阿維塔在產品上作出了一系列的創新和領先，比如全球首次用轎車的車身結構實現還原SUV的體態，保證無後撞設計、流媒體後視鏡等，打造極致的感覺。我們阿維塔所理解的高顏值，我們就是讓美觸摸可及，讓未來無限靠近。
高價值方面。所有產品品質功能性舒適性配置，包括服務都是讓用戶感受到便捷、安全、舒適。這是一位大勞的用戶，購買我們的產品非常喜愛，大老基本上沒有用了。阿維塔的定位目標，對着BBA這樣的豪華車品牌，並沒有夠到勞斯萊斯的等級。
阿維塔重新定義新豪華，並且獲得越來越多用戶的認可，這是中國汽車的縮影，在很多產品領域，中國品牌都在重新定義這個產品和這個細分的品類。與此同時，中國品牌也獲得了更廣更高的定價權。過去我們中國品牌賣10萬、賣20萬都很難，但現在已經很多中國的品牌賣上了50萬、60萬甚至更高的價值區件，阿維塔0系列將達到60、70萬的市場價格區間，我自己認爲這是市場對於創新的一種積極反饋和鼓勵。
增程，下半年阿維塔全面進入增程的領域。以前大家爭論增程是不是一個落後的系統，但是我們想說簡單並不等於落後，系統的先進與否肯定看技術含量。阿維塔全新的技術全面解決了燃燒效力，包括饋電動力相應速度以及低速NVH性能提升，我們覺得增程是一項對用戶非常友好的動力形式。短途可以用電，享受操控等。今年四季度阿維塔布齊四款產品的雙動力，一共八款產品，滿足多元化和全場景的用車需求。
出海。過去全球市場上，包括日本和韓國的品牌，走向全球的過程中，都是先做性價比，再做價格的迴歸。我覺得在這一輪電動化和智能化、差異化屬性的支持下，中國品牌完全有機會走出一條不一樣的道路。我們在拓展海外市佔和市場容量的同時，有機會來同步構建品牌。就像阿維塔現在在海外基本上起步賣到60-70萬人民幣。今年我們也會聚焦海外三大區域，包括東南亞、中東等40個國家，開拓90-100家阿維塔海外的官方授權量，讓全球用戶共享中國智慧，讓世界愛上中國新能源汽車。