陳玉東博士將退休 徐大全將接任博世中國區總裁

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本站汽車10月20日報道

博世宣佈，現任中國區總裁陳玉東博士將於2024年1月1日任期屆滿退休，現任博世中國區執行副總裁徐大全博士將接替出任博世中國區總裁。

陳玉東 博士

陳玉東博士於2007年加入博世集團，自2011年1月1日起出任博世中國區總裁。在其領導之下，博世中國業務銷售額自2010年的373億人民幣持續增長至2022年的1321億人民幣，平均年複合增長率達到11%。中國區成長爲博世集團最大的市場，以及除德國外擁有員工人數最多的國家。陳玉東博士退休之後將作爲博世集團董事會的中國事務兼職顧問，繼續協助博世中國業務的發展。

博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“衷心感謝陳玉東博士15年來在博世集團的服務和貢獻。其出色的領導能力以及對行業和市場的戰略洞察能力，是博世在華業務取得巨大成功的關鍵。同時非常高興徐大全博士將出任中國區總裁。中國市場對於博世集團至關重要，處於技術和產業變革的前沿。在機遇和挑戰並存中，期待徐大全博士領導中國團隊繼續深耕中國市場，爲中國的客戶和消費者提供更加創新有益的產品和服務。”

作爲最早的中國汽車行業海歸之一，陳玉東博士幫助博世完全融入中國本土市場，讓多項技術和產品能在中國研發和生產，推動博世在華新能源業務轉型。

在9月舉辦的慕尼黑車展上，陳玉東博士在接受本站汽車專訪時表示，博世將像過去支持德國企業走遍世界一樣，支持中國車企的全球化進程，讓中國的汽車來促進整個汽車工業的發展，實現雙贏，“從博世來講，希望能成就像大衆、比亞迪這樣的客戶來成就我們自己”。（對話陳玉東:博世與德國老鄉、中國朋友的相互成就）

徐大全 博士

徐大全博士於2010年9月加入博世，擔任博世中國區執行副總裁。在過去的12年間，其領導下的博世中國汽車與智能交通技術業務歷經產業發展、技術變革和客戶需求變化，能夠始終把握住市場機遇。該業務銷售額自2010年起實現超過四倍的增長，2022年首次突破1000億人民幣。在加入博世前，徐大全博士在日本、美國和中國工作長達18年，先後擔任過工程技術、工廠運營、業務發展等多項管理職位。

與此同時，博世集團旗下最大的汽車與智能交通技術業務正在進行業務架構調整，旨在以全面的技術能力和定製化解決方案，未來更迅速有效地服務於客戶現有和全新的需求。自2024年1月1日起，重組後的汽車業務將更名爲博世智能交通業務。同時，博世智能交通業務中國區董事會將正式成立，統籌管理旗下在華事業部和團隊。王偉良將出任博世智能交通業務中國區董事會總裁，同時分管博世智能交通業務中國區工程技術。此外，他還將繼續兼任博世動力系統事業部中國區總裁、博世動力總成有限公司和博世汽車系統（無錫）有限公司總經理。

博世智能交通業務中國區董事會成員包含：

執行副總裁張穎將負責博世智能交通業務在中國的銷售和客戶服務，兼任車輛運動智控系統事業部中國區總裁和博世汽車部件（蘇州）有限公司總經理；

執行副總裁Norman Roth將負責智能交通業務在中國的生產製造，同時兼任博世汽車電子事業部中國區總裁；

執行副總裁Stephan Lampel將負責博世智能交通業務在中國的商務事務；

博世集團董事會成員、博世汽車與智能交通技術業務主席馬庫斯·海恩博士表示：“中國汽車產業引領着全球電氣化及智能化出行發展。對博世汽車與智能交通技術業務而言，中國市場是我們全球化佈局中創新和生產的核心基地。期待在王偉良的領導下，中國區董事會以及業務團隊繼續爲博世的技術創新、變革轉型以及業務增長貢獻力量，更好地服務於我們的客戶夥伴。”

王偉良 先生

王偉良自2012年起擔任博世汽車柴油系統股份有限公司總經理，2018年起出任博世動力總成事業部中國區總裁。在其領導下，博世持續深化柴油共軌系統等動力總成技術在中國的本土化開發和生產，助力中國汽車產業的發展。爲進一步支持產業的轉型升級和高質量發展，王偉良多年來積極推動博世新能源汽車技術業務在中國的大力投入，佈局電動、混動以及燃料電池等多種動力解決方案。在過去的十年間，博世動力總成事業部在華業務增長超過五倍，成爲博世集團和中國汽車與智能交通技術業務增長的重要驅動力之一。