長榮海運砸240億元 買回長榮新加坡

長榮海運總經理謝惠全（中）昨日主持重大訊息說明會，宣佈收購長榮新加坡公司全數股權。（長榮提供）

長榮海運董事會昨日通過，子公司長榮亞洲爲整合區域與長程航線配置，健全服務網絡，擬以7.8億美元（約新臺幣240億元）向集團控股公司─巴拿馬長榮國際購買長榮新加坡公司100％之股權，以進行航線船隊配置優化，藉此降低營運成本及擴大營運效益。

長榮集團各子公司持股交錯複雜，過往主要以臺灣長榮國際、巴拿馬長榮國際爲集團主要控股公司。隨着分家底定，長榮海運買下長榮新加坡後，持股關係會更單純，也可看出張榮發長子張國華逐漸以長榮海運，取代過往的長榮國際，成爲集團控股公司的趨勢。

長榮海運總經理謝惠全昨日表示，本次股權交易案是依據長榮亞洲取得或處分資產處理程序辦理，相關評估與作業程序皆符合主管機關法令規定，並經雙方董事會決議通過。

除買下長榮新加坡公司，長榮集團旗下長榮國際儲運昨日舉行股東會，選出9席董事，由張國華主導的繪公司取得3席董事，代表人分別爲邱顯育、林振芳、葉佳全，長榮海運取得2席，代表人分別爲柯麗卿及戴錦銓；另外3席獨董分別爲張清和、史文章、曾玉勤。

因應全球物流供應鏈需求暢旺，榮運籌建的大園物流園區已在去年第2季正式營運，今年貢獻會比去年更多；另疫情舒緩，國內旅遊市場應可逐漸復甦，榮運今年計劃新採購11部歐系六期環保遊覽車，積極佈局邊境開放後的航空旅遊業需求，以提升客運業整體營收。

榮運大園物流園區完工啓用後，倉儲租賃招商成果已達100％，已取得內政部綠建築候選的評鑑，目前正積極申請綠建築標章。園區倉儲棟四層可出租3.5萬坪全數招商完成，辦公棟租賃也引進便利商店及電商業者進駐，將可享有穩定現金流，對於營收有正面挹注。

榮運轉投資的長榮物流公司，也看好《區域全面經濟夥伴協定》（RECP）生效後的全球物流趨勢，包括柬埔寨及韓國子公司均於今年第1季投入營運，由於柬、韓兩家子公司所在地屬RCEP自由貿易協定會員，有助分散因歐美降低對中國貿易依賴之衍生風險，擴大長榮物流公司市場佔有率。