柴油引擎需求下降 TOYOTA與Isuzu終止12年合作關係
Isuzu 與 Toyota 日前達成協議，將結束自 2006 年起的合作關係，接下來 Toyota 會出脫佔 5.89% ，金額 5 千萬美元 (約合新臺幣 15.3 億元) 的 Isuzu 持股。
雖然 Isuzu 與 Toyota 的合作關係劃下據點，但雙方希望維持健全的關係，將有關技術研發的開發案繼續完成，未來也保留合作的機會。雙方的合作可追溯至2006 年 11 月，當時 Izusu 與 Toyota 簽下有關柴油引擎開發的合作協議， Toyota 還購入 5.9% 的 Isuzu 股份。至 2007 年時，雙方開始規劃開發 1.6 升柴油引擎，由 Isuzu 主導並搭載於歐洲市場的 Toyota 車款中。
如今全球汽車消費者對於搭載柴油引擎的乘用車需求較過去下降，又受到日益嚴苛的排放法規要求，過去雙方提出的許多計劃部分已完成階段性任務，另一部分則失去繼續開發的必要性，Toyota 與 Isuzu 自然開始評估是否仍有繼續維持資本合作的必要性。
面對當前汽車工業世紀級巨幅轉變， Isuzu 與 Toyota 傾向於強化雙方在商用車及乘用車市場的競爭力提升，而起因於柴油引擎的合作計劃便隨之擱置了。