財聯社汽車早報「12月27日」

流通協會：預計12月二手車交易量有望突破185萬輛

12月26日，中國汽車流通協會發布數據顯示， 12月1日至22日期間，二手車交易量共計達到140萬輛，較上月增長5%，與去年同期相比增長15%。按照當前市場趨勢，預計全月交易量將有望突破185萬輛，創下年內新的月度交易紀錄。

流通協會：回顧12月以來的市場表現，前幾周的交易量一直維持在高位運行。

乘聯會崔東樹：要未雨綢繆建立更多複雜的進口模式 維持進口車合理規模

12月26日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬輛。11月進口汽車6萬臺，同比下降27%，環比10月增38%；1-11月汽車進口64萬輛，同比下降11%。隨着中國汽車產業的不斷強大，電動化轉型改變了市場需求結構，燃油車需求持續萎縮，進口燃油車需求也出現明顯下降。

崔東樹：國際關係的不斷複雜，還是要未雨綢繆建立更多的複雜的進口模式，維持進口車合理規模。

信達證券：預計全球新能源汽車2025、2026年銷量2101萬輛、2363萬輛

12月26日，信達證券最新研判認爲，2025年銷量有望延續，歐美預計保持穩定增長。預計全球新能源汽車2025、2026年銷量分別爲2101萬輛、2363萬輛，滲透率23.7%、26.2%。

信達證券：新能源車方面，國內2024年消費補貼效果顯著，2025年銷量有望延續，歐美預計保持穩定增長。

廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate正式發佈

12月26日，廣汽集團推出自主研發的第三代具身智能人形機器人——GoMate。現場GoMate表現出了精準動作控制、精確導航定位與靈活自主決策能力，展現了極強的抗干擾性、穩定性和可靠性。廣汽集團計劃2025年實現自研零部件批量生產，以滿足不斷增長的市場需求，並率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示範應用；2026年實現整機小批量生產，並逐步擴展至大規模量產。

財聯社汽車：GoMate的登場，不僅標誌着廣汽集團在智能機器人領域的重大突破，也預示着具身智能人形機器人領域即將開啓一個全新的發展階段。

DeepWay深向完成7.5億元B輪融資 加碼重卡電動化及智能化技術研發

12月26日，智能新能源重卡企業DeepWay深向宣佈完成B輪融資，總募資金額7.5億元人民幣。本輪融資由中安資本與普華資本聯合領投，老股東建信信託繼續追加投資，大灣區基金、合肥產投、肥西產投參與跟投。據悉，本次融資資金將主要用於推動DeepWay深向重卡在合肥地區加速電動化與智能化技術的研發及量產進程，同時加強在浙江長興地區的關鍵零部件產業佈局，助力深向重卡在新能源重卡市場中擴大份額，並加快全球化戰略部署。

財聯社汽車：卡車的電動化是繼乘用車電動化之後的“第二場盛宴”。

售價33.98 萬元起 2025款騰勢D9上市

12月26日，2025 款騰勢 D9正式上市，官方指導價33.98萬元起。插混版本採用第五代DM技術，搭載型號爲BYD472ZQB的1.5T發動機並配合插電混動系統，CLTC純電續航200km，NEDC綜合續航1100km，油耗5.85L/100km。純電動版本最大續航620km，並支持800V平臺，充電5分鐘可補能243km續航。在智能駕駛方面，2025款騰勢D9全系搭載“天神之眼”高階智駕系統，配備包括一顆激光雷達在內共32個智駕傳感器，具備城市領航、高快領航和智能泊車功能。

財聯社汽車：憑藉騰勢D9的強勢表現，騰勢在新能源高端MPV市場中嶄露頭角，升級後的騰勢D9將更具備市場競爭力。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）