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比亞迪漢dm發動機怎麼樣,比亞迪漢dm送不送滬牌.近些年新能源汽車發展步入快車道，曾被消費者詬病的續航里程已經從200km、300km發展到500km、700km並在不斷突破，綠色出行似乎已經離我們越來越近。不過哪怕續航里程再長在冬季的北方都難以杜絕駕駛者的里程焦慮，因爲在北方的嚴寒中不管續航里程是長是短都會大打折扣，而此時混動車型無疑展現出了它的獨特價值，靜能用電加速快，動能加油保續航。

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根據比亞迪方面的解釋，所謂智能，是指IPB這套電控系統通過採集剎車踏板位移的信號，在結合各個傳感器的參數，瞬時計算當前所需的制動力，並由電機推動液壓實施制動，而傳統的剎車系統靠剎車踏板帶動真空助力泵產生制動壓力。

DiPilot智能駕駛輔助系統還包含DiTrainer教練模式，它可根據駕駛行爲、路況、天氣甚至駕齡等因素評測，選擇性開啓輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網聯繫統通過智能語音升級和DiUI個性感升級，配合15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮PAD，帶來更智慧的S級豪華旗艦享受。

記者在現場看到，造型上“漢”首次採用一款車型兩種前臉風格的設計方式，漢DM的前臉勾勒出一副生動的“龍顏”，整體線條非常簡潔。正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時又極具辨識度。大面積進氣格柵採用六角式造型，搭配以內凹式風格填滿“龍嘴”的陣列式輻條。正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體。下脣的造型，其設計靈感來源於漢代“八面漢劍”的元素。車側採用了四門轎跑車的造型與溜背式車頂和短尾廂的設計，帶有強烈的高性能特徵。

動力方面，漢EV兩款超長續航車型均搭載最大功率222馬力的前電機，7.9s破百；四驅高性能車型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力的後電機，0-100km/h加速僅需3.9s。

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