比亞迪30年，“敢想敢幹敢堅持”

二十年前，新能源汽車在全球範圍內都尚處於起步階段，技術不成熟、市場前景不明朗，諸多不確定因素使得大多數企業對其持觀望態度。比亞迪展現出了敢想精神，當時基於在電池領域取得了一定成績，面對傳統燃油汽車佔據主導地位的汽車行業，比亞迪沒有選擇按部就班地跟隨，而是將目光投向了新能源賽道。佈局新能源賽道只是第一步，要將夢想變爲現實，需要克服重重技術難關。比亞迪憑藉敢幹的精神，投入大量資源進行自主研發。以電池技術爲例，比亞迪不斷加大研發投入，組建了一支高素質的工程師團隊，在電池技術領域取得了一系列創新成果，如刀片電池的結構創新，在提高電池安全性的同時，提升了能量密度和續航里程，成爲比亞迪新能源汽車的核心競爭力之一。同樣比亞迪在2022年3月停止傳統燃油汽車的整車生產全面徹底的轉向新能源，也不是一個容易的決定。但是隨着時間的推移，比亞迪的堅持逐漸獲得了回報，在市場上的認可度不斷提高，銷量逐年攀升，比亞迪用實際行動證明了自己敢於做出的選擇，讓曾經的質疑者刮目相看。這幾年比亞迪在出海戰略上同樣是敢爲天下先，不斷加大投入，堅持自有品牌，甚至自建全球汽車海運船隊，目標在海外同樣實現百萬銷量。比亞迪30年來有多敢，這一切就是比亞迪30年主題曲《敢》歌曲的創作靈感，通過實力歌手袁婭維的合作，用音樂傳遞比亞迪的企業精神和中國人的敢想敢幹精神。#這首歌獻給勇敢出發的人#比亞迪三十年的發展歷程，是一部“敢想敢幹敢堅持”的奮鬥史，不僅爲企業自身贏得了新能源市場老大地位，也爲中國新能源汽車產業的崛起樹立了典範

“敢想敢幹敢堅持”貫穿整個比亞迪發展歷史：從早期電池代工廠起步到佈局汽車賽道；從傳統燃油車起步到徹底放棄燃油車全面轉向新能源；從突破技術封鎖與外界質疑，到堅持自有品牌出海。如今#比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線# 成爲全球新能源汽車領域的重要力量，比亞迪的每一步都彰顯了“敢”的企業文化與追夢精神。

二十年前，新能源汽車在全球範圍內都尚處於起步階段，技術不成熟、市場前景不明朗，諸多不確定因素使得大多數企業對其持觀望態度。比亞迪展現出了敢想精神，當時基於在電池領域取得了一定成績，面對傳統燃油汽車佔據主導地位的汽車行業，比亞迪沒有選擇按部就班地跟隨，而是將目光投向了新能源賽道。佈局新能源賽道只是第一步，要將夢想變爲現實，需要克服重重技術難關。比亞迪憑藉敢幹的精神，投入大量資源進行自主研發。以電池技術爲例，比亞迪不斷加大研發投入，組建了一支高素質的工程師團隊，在電池技術領域取得了一系列創新成果，如刀片電池的結構創新，在提高電池安全性的同時，提升了能量密度和續航里程，成爲比亞迪新能源汽車的核心競爭力之一。同樣比亞迪在2022年3月停止傳統燃油汽車的整車生產全面徹底的轉向新能源，也不是一個容易的決定。但是隨着時間的推移，比亞迪的堅持逐漸獲得了回報，在市場上的認可度不斷提高，銷量逐年攀升，比亞迪用實際行動證明了自己敢於做出的選擇，讓曾經的質疑者刮目相看。這幾年比亞迪在出海戰略上同樣是敢爲天下先，不斷加大投入，堅持自有品牌，甚至自建全球汽車海運船隊，目標在海外同樣實現百萬銷量。比亞迪30年來有多敢，這一切就是比亞迪30年主題曲《敢》歌曲的創作靈感，通過實力歌手袁婭維的合作，用音樂傳遞比亞迪的企業精神和中國人的敢想敢幹精神。#這首歌獻給勇敢出發的人#比亞迪三十年的發展歷程，是一部“敢想敢幹敢堅持”的奮鬥史，不僅爲企業自身贏得了新能源市場老大地位，也爲中國新能源汽車產業的崛起樹立了典範

“敢想敢幹敢堅持”貫穿整個比亞迪發展歷史：從早期電池代工廠起步到佈局汽車賽道；從傳統燃油車起步到徹底放棄燃油車全面轉向新能源；從突破技術封鎖與外界質疑，到堅持自有品牌出海。如今#比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線# 成爲全球新能源汽車領域的重要力量，比亞迪的每一步都彰顯了“敢”的企業文化與追夢精神。