被戲稱“寶寶巴士”的極氪MIX要賣28萬，聽聽網友怎麼評價

“28萬，爲什麼我不買一輛賽那呢？”

“別克GL8（參數丨圖片）混動不香嗎？”

昨晚，“寶寶巴士”極氪MIX上市公佈價格之後，網絡上的聲音褒貶不一，有網友認爲，一款中型純電MPV居然買27.99萬元起，簡直是活膩了，沒有一點性價比，還不如買賽那、別克GL8、艾力紳等實在。

好，那咱們回到極氪MIX身上，它憑啥賣28萬呢？

網友是這麼說的，價格雖然不低，但極氪MIX確實是真正創新的車型。

個人感覺確實如此，要知道咱們幹這個行業的，每款新車上市都要關注一下，總有一種錯覺，每輛車都大同小異，將造型設計、內飾設計，尺寸等放在一起，就能找到三四款車的影子。

但是極氪MIX給人的感覺就是不一樣，無論是造型設計、內飾佈局，還是發佈會上的描述，都不會出現“最強智駕”、“沒有之一”，以及“遙遙領先”等詞語，出現最多的就是“面對面”。

“面對面”是貫穿極氪MIX的造車理念，與其把車造得無限趨近於家，倒不如直接把家搬到車上來，家人，總歸需要面對面交流，極氪造這款車的初衷，也是極氪MIX最獨有的優勢。

大家別看極氪MIX的車身還沒有特斯拉Model Y長，但是卻有1755mm的身高、1995mm的寬度，以及3008的軸距，就比別克GL8（3088mm）少了80mm。

另外，極氪MIX沒有硬塞下六座，或者七座，而是用了五座佈局，這讓設計師有了更多的發揮空間，不會浪費一點這樣“高高胖胖”的身材。

據官方說法，極氪MIX的座艙做到了6.3平米的車內空間，得房率達到了 93%，從體驗來看，所言不虛，坐在後排不是用傳統的“幾拳空間”來計算了，而是用“手臂”測量。

有這麼大的空間，和極氪設計師的“奇思妙想”設計分不開，例如側滑對開門，得到1480mm最大進出空間；車內3 組 2 米長電動滑軌，和主副駕無極旋轉座椅，以及無門檻“全面平”地板，讓它有了9+N 種空間場景玩法。

發佈會上，官方就展示了釣魚、車內聚會、練瑜伽等場景，各位車主也可以根據自己的需求，解鎖更多“隱藏”場景模式（你懂的“手動狗頭”）。

那麼問題又來了，之前極氪領導在車內吃火鍋的短視頻在網絡上被網友熱議。

對此，官方在昨晚發佈會上作出了迴應，極氪MIX車內搭載了冷熱雙鼓風機焦耳熱泵空調，能夠實現 1050m³/h 的換氣速度，能夠實現 60s 快速換氣，在雙開門的情況下，在車內打火鍋，味道很快就沒有了。

那麼各位準車主們，要不你們幫咱們測試一下，看看效果如何？

此外，網友覺得極氪MIX側滑對開門設計，車身沒有B柱，安全隱患很大。

其實，極氪MIX並不是沒有B柱，而是採用了隱藏式設計，放到了側滑門裡面，大家看到側滑門的扣子沒有，那就是“天地鎖”結構，關上門後會跟車身連接，保證車身的剛性和強度。

測試中，極氪MIX先是頂住了1.7噸避障車以60km/h時速發起的側碰，再扛住2.2噸集裝箱從4m高空自由落體之後，它的車內空間完好，假人安然無恙，可見它的安全性能確實厲害。

最後是配置方面，極氪MIX全系標配高通驍龍8295芯片、10.9L冷暖冰箱、極氪自研的浩瀚智駕2.0、高性能碳化硅後輪驅動電機，以及800V高壓平臺等配置。

極氪MIX兩款車型配置唯一的不同是續航和補能方面，第一種是搭載76度第二代金磚電池，CLTC續航里程達550km，峰值充電倍率可達5.5C，10.5分鐘可從10%充至80%，另一種是搭載102度麒麟電池，最大續航里程702km，充電15分鐘，續航可增加500km。

總的來講，關於極氪MIX的評價，就跟這位網友說的那樣，這個價格，有這麼多好玩的功能，更合適做小康家庭的大玩具，露營、釣魚、戶外K歌等。

從產品的定位和創新，極氪MIX有自己的獨特性，定位比較小衆的市場，不存在直接的競品，不可能是家庭的第一輛車，而是第二輛，或者是第三輛；如果有的話，也是主打家庭用車場景的車型，理想L6就是最大競爭對手，而不是主打MPV場景的別克GL8、賽那、夢想家等車型。

那麼問題來了，對於“冰箱、彩電、大沙發”，很多品牌一開始是嗤之以鼻的，到後來也逃不過“真香定律”；那麼如果，極氪MIX在這個賽道火了之後，有會不會有品牌出來“借鑑”呢？