北京錯時共享停車位已達六萬餘個

本報訊（記者劉洋）作爲緩解居住區停車難的有效途徑之一，北京已累計提供有償錯時共享停車場900餘個、停車位6萬餘個。北京青年報記者從市交通委獲悉，今年繼續加大有償錯時共享停車的推進力度，目前一批機關企事業單位已經開放停車場，與周邊居民共享車位。

北京市交通委靜態交通管理處三級主任科員尹志鑫介紹，推進有償錯時共享停車作爲今年爲民辦實事任務，會進一步推動小區周邊公共停車資源面向居民開放共享。除了引導經營性停車場因地制宜提供個性化服務外，還在機關企事業單位開展錯時停車，海淀區、石景山區、密雲區、門頭溝區、平谷區等已先後推動一批機關單位開放內部停車場，供周邊居民使用，如海淀區清河街道辦事處、石景山金頂街道安全監察隊等。

此外，市國資委也組織首農、首鋼、首發、公交、供銷社和北京電控等國有企業開放內部停車場，緩解周邊居民停車難的問題。如公交集團今年計劃新增3000個錯時共享車位，目前已全部落實到各場站點位，首鋼集團已開放石景山區特鋼汽車園區地面停車場的200個車位，北京電子控股有限責任公司開放了北廣大廈福麗特停車場，首農集團開放宏寶源商貿有限公司停車樓等6處停車場。

北青報記者瞭解到，5年來，全市各區累計提供有償錯時共享停車場900餘個、停車位6萬餘個。空間分佈上，城六區提供的錯時共享車位佔比約65.3%，郊區佔比約34.7%，這一數據與停車需求和停車難問題呈正相關，即越是中心城區停車資源越緊張，挖掘提升既有停車設施利用率的需求就更爲迫切。今年，市交通委會同發改、住建、規劃、公安交管等相關部門研究制定了《中心城區停車設施建設發展行動方案（2024年—2026年）》，力爭三年統籌新增建設、錯時共享、規範管理、智慧服務等措施，讓居民享受到治理成果。目前已初步建設完工10448個車位，並新增6289個有償錯時共享停車位。

北京市交通綜合治理事務中心智慧停車部部長施麗娟介紹，爲方便市民使用有償錯時共享停車位，市交通委組織中心城區篩選了612個錯時停車場、約3.4萬個共享停車位，相關信息已通過“北京交通”APP對外發布。

據介紹，公衆在“北京交通”APP“停車服務”的地圖查詢功能中，可以看到“錯時共享停車”專題圖層，在地圖右上角勾選“錯時共享停車”，就可查詢自己所在位置周邊一公里範圍內的有償錯時共享停車場。此外，也可以在搜索欄輸入目的地，查詢目的地周邊有償錯時共享停車場信息，包括：有償錯時共享停車場名稱和位置、共享車位數、聯繫人及聯繫方式等，市民可撥打電話與停車場工作人員聯繫，諮詢具體辦理事宜。

樣本

西城百餘家停車場可有償錯時共享停車

從全市錯時共享停車資源分佈和市民切身感受不難看出，越是中心城區停車資源越是緊張，主要因爲老舊小區多、景點多、衚衕多，所以供需矛盾更爲突出。

北京青年報記者瞭解到，西城區城管委多措並舉，通過實施路側停車電子收費改革，鼓勵停車資源錯時共享，加快推進停車設施建設，推進街區停車秩序管理等有效措施，加大公共財政的投資力度，突破土地資源稀缺、政策不完善等束縛，有效改善了西城區轄區內停車秩序混亂的現狀，實現了區域環境品質的逐步提升。

今年，針對有償錯時共享停車事項，西城區給各備案經營性停車場發出了“致停車場一封信”，繼續普及政策的同時，也向不瞭解此事的停車場進行了介紹。同時，結合各街道背街小巷整治提升工作，對常住居民車輛進行疏解。截至目前，西城區已與19家備案經營性停車場簽署了有償錯時共享停車協議，可提供泊位800餘個。通過這幾年來的努力，西城區共有百餘家經營性備案停車場提供有償錯時共享停車服務，共計車位4000餘個。

以昌盛大廈地下停車場爲例，於2018年就開展了有償錯時共享停車工作試點，後來與西城區城管委正式簽署有償錯時共享停車協議。2020年至2021年，均提供有償錯時共享車位135個，停放時間爲晚6點至第二天早上8點以及節假日、限行日，價格爲500元/月，辦理條件需通過街道審覈五證合一。2022年以後，增加有償錯時共享車位至150個，並且將停放時間擴展爲全時段，價格不變，辦理居民仍需符合五證合一條件。昌盛大廈地下停車場和參與錯時共享停車的居民也都簽訂了相應協議，以明確雙方權利義務、規範管理，目前150個車位已基本停放飽和，停車資源利用率明顯提高，大大緩解了居民停車難的問題。

此外，今年市交通委爲各區聯繫了一些市屬國企，協調拿出一些車位爲居民提供有償錯時共享停車服務。西城區也展開了對接，目前和公交集團的幾家場站建立了聯繫，其中和公交集團電車修理廠場站（阜外大街32號院）已經簽署錯時共享協議，可提供車位40個。

文/本報記者劉洋