寶馬全球研發中心投入運營 有200個實驗室

（原標題：寶馬全球研發中心投入運營，它有2萬臺服務器還有200個實驗室）

10月19日，德國高檔汽車品牌寶馬宣佈FIZ Nord研發中心投入運營，該中心重點關注用數字化、互聯化、敏捷化的開發流程將未來科技投入量產。

FIZ Nord的運行讓寶馬集團研究與創新中心（FIZ是德文 Forschung und Innovation Zentrum的縮寫 ）規模得到壯大，成爲歐洲最大研發中心之一，進一步加強寶馬在德國的研發實力。FIZ Nord的啓用是寶馬集團“FIZ Future”長期項目的重要里程碑，寶馬集團已爲該項目投資約10億歐元。

2017年，寶馬啓動名爲“FIZ Future”的研發計劃。2019年，寶馬集團的研發費用總額爲59.52億歐元，同比增長11.9%，計劃在2025年實現研發投資300億歐元的目標。

目前，FIZ將電動化、數字化、互聯化作爲研發重點。FIZ建築羣配備了2萬餘臺服務器，存儲容量超過90PB，相當於240億張智能手機照片（每張照片4MB）的數據量，每日數據交換量高達115TB。

在FIZ Nord，汽油發動機和電驅系統工程師在一起工作，這在寶馬集團尚屬首次，這種工作方式增強了研發者間的技術交流與合作。除傳動系統開發之外，FIZ Nord還專注整車集成，整車集成部門有2,000餘名員工。FIZ Nord的測試大樓中有100個先進的測試臺和200個實驗室，這些設施主要用於硬件和軟件的檢查、測試和驗證以及原型建模。

作爲洞察未來的前哨站，FIZ Nord建築本身就是一件現代高科技的技術結晶體。

FIZ Nord建築羣由兩棟相連的辦公大樓和一棟測試大樓組成，約有4,800名汽車研發人員在這裡辦公。外部是典型的德式“功能至上”的實用主義風格，內部採用Loft式辦公。

多達120名建築規劃人員和1,100餘名工人蔘與施工建設這座總面積約爲15萬平方米的建築。建設過程中應用諸如風場模擬和設計計算等虛擬仿真技術來驗，特定的建設流程都實現了數字化，提高效率。

對此，寶馬集團董事長齊普策表示：“FIZ Nord的啓用標誌着我們在轉型過程中向前邁進了一大步——我們在爲未來進行研發。這個研發中心是數字化的、全面互聯的，採用更加敏捷的開發流程將未來科技投入量產。這將提升我們作爲一家高科技公司的實力，並強化德國在研發領域的領導地位。”

除德國研究與創新中心外，寶馬已在中國建立了海外最大的研發體系，包括位於北京、上海、瀋陽三地的研發中心，以及2019年成立的領悅數字信息技術有限公司，領悅共有1,100多名研發人員，軟件開發團隊超過400人。