暴跌94%！銷售下滑、裁員9000人，這一汽車巨頭該何去何從？
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前言
進入11月，日本7家主要的七家汽車製造商的上半年的財報已經是全部出爐了，其中包括豐田、日產、本田等在內的五家車企的淨利潤出現了下滑。
而在衆多車企中，日產的淨利潤竟然同比暴跌了94%。
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爲了改變這一慘淡局面，日產很快就宣佈了進行“降本增效”。
其中就包括在裁員9000人，降低20%的全球產能等等。
那麼作爲曾經的汽車巨頭爲何會變成今天這個樣子呢？他們的應急舉措真的會有用嗎？
日產公司
“日產”淨利潤暴跌
在汽車行業中，日系車憑藉性價比高、油耗低在全球範圍內獲得了比較大的市場。
尤其是在上世紀八九十年代，日系車在全球範圍內更是達到了巔峰，並且在全球市場上佔據了重要的地位。
其中豐田、本田和日產，更是被視爲了日系車三強。
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但隨着汽車產業的不斷髮展，日系車的地位也在不斷的下滑了，銷量在減少的同時，地位也在不斷的被動搖，尤其是在今年。
進入11月，日本的主要汽車生產製造商上半年的財報全都出爐了。
不過這卻讓日本車企憂心忡忡。
信息來源：證券時報網2024年11月11日關於“巨頭爆雷！日產淨利暴跌94%”的報道
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因爲日本三大知名車企在全球銷量都有下滑的現象，尤其是日產。
他們在全球範圍內的淨利潤竟然同比暴跌了94%，只有9億元。
而面對這份的慘淡的業績，日產汽車很快就採取了緊急措施，試圖以此來扭轉如今的局勢。
日產標識
11月7日，日產汽車就公開表示，他們目前在關鍵的汽車市場面臨着嚴峻的挑戰，所以他們接下來將會採取一系列的舉措來應對這樣的挑戰。
其中就包括降低產能，裁員等等。
要知道日產汽車目前在全球範圍內的產能大概爲500萬輛，如果在削減兩成的話那就只剩下400萬輛左右了。
而裁掉9000名員工也就是意味着他們要裁掉6.7%的員工。
除此之外，他們還會在人工和商品方面進行成本的降低，並對執行委員會的人採取降薪，甚至還減持三菱汽車的股份。
不得不說，日產降本增效的計劃還挺狠厲的。
日產公司
但這樣帶來的效果恐怕也是沒有辦法改變目前他們在全球範圍內市場下滑的現狀的。
近年來不僅燃油車市場被新能源汽車給壓縮，而且競爭激烈的價格戰也在不斷的上演，可以說日系車的生存的空間也是越來越小了。
尤其是新產品陣容缺乏吸引力的日產。
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要知道如今的新能源汽車就如雨後的春筍一般不斷的冒出和崛起，但日本在電動汽車方面的發展卻是相當的緩慢。
不過這也可能是因爲擔心這樣會導致大量的人員失業吧。
因爲早在10月份的時候，豐田董事長就曾表示如果未來只有電動車的話，那麼未來在汽車行業將會有很多人因此丟掉工作。
豐田汽車董事長豐田章男
爲此在電動汽車行業他的態度始終都是堅持循序漸進。
豐田可是日系車中的老大哥，他都這麼做了，那麼日產肯定也這麼做了。
但這樣做的後果就是，他們的銷量會因此會出現下滑了。
豐田汽車董事長豐田章男
不過可能令日產沒有想到的是，自己的銷量竟然會下滑的這麼厲害。
值得一提的是日產車不僅僅是在國外銷量不好，在他們本國內的表現也是非常不盡人意的。
爲此，業內人士表示日產的銷量下滑嚴重很大可能是因爲他們的轉型力度不夠。
不過日系車會這樣出現大面積的下滑，除了這些個原因之外，很有可能跟他們的測試造假事件有很大的關係。
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日本車企測試造假
6月3日，日本就通報了日本車企的一則醜聞，那就是他們有五家知名車企竟然在相關的測試中進行了造假。
這些車企在申請車型指定的時候，都存在欺詐的行爲。
信息來源：讀創2024年6月3日關於“驚天醜聞！日本五大車企測試造假，涉及豐田、本田、馬自達、雅馬哈和鈴木”的報道
信源截圖
這件事情被曝出來後，在汽車行業立馬就引起了軒然大波，涉及的相關車企股票更是直接出現了下跌。
爲此，豐田、本田、馬自達立馬就召開了記者招待會，就造假事件跟公衆進行道歉。
其中馬自達就主動跟公衆交代了他們的造假行爲。
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馬自達方面表示，在50KM/h的正面碰撞實驗中，他們的安全氣囊爆炸靠的並只是靈敏性而是倒計時。
安全氣囊在車輛出事故的時候，對於人員的安全是具有很大保護作用的。
所以馬自達的這種行爲，簡直就是不顧消費者的人身安全。
更加重要的是，他們連發動機測試也進行造假。
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馬自達爲了通過發動機的測試，就將車輛放在了密閉的環境中進行1小時的測試。
當車輛檢測到正常駕駛撞風不可能出現的進氣溫度升高時，發動機程度不會自動調整點火時間。
爲此，涉及到的MX5RF和馬2都暫時停止銷售了。
當地時間2024年6月3日，日本東京，日本豐田汽車公司董事長豐田章男出席新聞發佈會。圖/IC photo
而豐田的全資子公司大發汽車則是存在汽車車門飾板、汽車側面撞擊安全性測試存在違規操作。
早在去年4月和5月份的時候就被曝出了他們將測試的數據進行了不正當的修改。
爲此第三方委員會就開始進行了介入調查，發現他們在25個測試項目上至少存在174出違規。
更爲過分的是，連1989年生產的車也被扒出存在數據造假的行爲。
資料圖：在日本大阪府池田市拍攝的大發公司總部。圖/新華社
也正因爲如此，日本的其他車企也都紛紛被進行了調查，並且還都被發現了存在的問題。
可能正是因爲這件事情發生後，人們對日本車企也產生了信任危機。
所以在經濟本來就不景氣的情況下，日本車企的車銷量就更加的慘淡了。
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結語
豐田、本田、日產作爲曾經的日系車明星，銷量竟然也相繼出現了下滑，尤其是日產竟下跌了94%。
但讓人更沒有想到的是，日本車企竟然大多數都涉及測試造假，這真的是汽車行業中的一大丑聞。
日系車造假鞠躬
除此之外，日系車在轉型方面的猶豫不決也可能是造成他們銷量下滑的原因。
就是不知道如果銷量一直這麼下滑的話，日系車又該何去何從呢？