安坑輕軌加分 臺北小城漲最大

耗資新臺幣166多億元、興建逾6年的安坑輕軌預計於今年底通車。（新北捷運局提供）

安坑山坡社區環境清幽、綠意盎然。（甲山林提供)

耗資新臺幣166多億元、興建逾6年的安坑輕軌預計於今年底通車，將讓當地聯外交通更便捷，對房市發展也有正面助益，根據實價登錄資料統計，沿線9站的區域房價都較去年增加，尤其是臺北小城、景文科大漲幅位居冠亞軍，專家表示，雖然遇上房市趨冷，但安坑輕軌效益仍值得期待。

新北市捷運工程局資料指出，安坑輕軌全線長約7.5公里，路線由安泰路與安一路交會處機廠，沿着安一路、安和路及新闢計劃道路北行，經跨越新北環快道路、新店溪至新店十四張地區，沿線共設9站，總經費共約166.32億元，預定111年12月完工通車後。

安坑地區至臺北市通勤時間約可減少15至20分鐘，並帶動安坑地區整體發展。

十四張站 預售單價坐7望8

臺灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐表示，新店安坑輕軌共9個站點，其中房價最貴的「十四張站」，近央北重劃區，是近年新店最熱門的熱區，平均預售單價已經「坐7望8」，周邊中古屋也要逼近5字頭，不過由於重劃區生活機能便利性尚未完全到位，更顯得1站之隔的「新和國小站」親民又便利！

張旭嵐指出，全線站點漲幅最高的是臺北小城，年增13％，臺北小城位於安坑輕軌南端，離市區較遠，長期房價基期低，不過因山坡社區環境清幽，買方大多爲新店在地小資族，產品以30年以上的公寓、華廈及透天爲主，由於總價約千萬上下可以買到2～3房產品，入手門檻低，適合有意卡位捷運宅的小家庭與首購族。

安坑輕軌是繼淡海輕軌後第2條通車的輕軌捷運，房產專家何世昌分析兩者效益差別表示，淡海新建餘屋量龐大了，輕軌的通車對房價拉擡效果不明顯，安坑附近沒有重劃區，新供給量偏少，輕軌通車對房價助益會較淡海輕軌大。目前雖遇上房巿趨冷，安坑輕軌效益仍值得期待。

建商佈局 今年底明年初推案

何世昌指出，安坑爲山坡地型，過去因交通環境不好，過去如臺北小城、玫瑰中國城房價較低，輕軌通車後價格的漲幅會更顯著。加上輕軌連結的環狀線沿線，與安坑輕軌各站周邊價格有明顯落差，光以安坑輕軌與環狀線交會的十四張站附近新建案房價已在7字頭，反觀安坑山上新建案房價每坪僅30萬出頭，安康路麥當勞附近單價也只有50萬上下，相對有比價空間。

看好安坑輕軌通車效應，不少建商早已佈局，將在今年底、明年初推出，指標案有大陸建設的「耑美」，「新和國小站」附近也會有新案推出，巿場傳出開價約60萬左右。

信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，軌道建設對房價的影響，是要看能爲民衆帶來多少便利性，基本上，從有沒輕軌變有輕軌就有加分，安坑房價本就相對便宜，有輕軌題材後，之前已漲一波，對於近1年臺北小城漲最大，主因當地原本交通不便，房價基期低，如今交通將改善，自然推升房價表現。