Alfa Laval船用生質燃油淨油機 全球首發

Alfa Laval推出全球第一臺船用生質燃油淨油機。圖／Alfa Laval提供

根據國際海事組織（IMO）的減排目標，2030年前全球航運業碳排放量相較於2008基期年，需減少40％，2050年前則需減少70％的碳排，並減少50％的溫室氣體排放量，今年1月起，所有船舶更得強制計算其現成船能源效率指數（EEXI），並報告其年度船舶碳強度指標（CII），不難想像，未來只會有愈來愈多的減排規範發佈，因此應用各種技術解決方案來加速去碳化，已是航運界最刻不容緩的經營目標。

Alfa Laval（阿法拉伐）於日前發表全球第一臺船用生質燃油（biofuel-ready）高速離心機，或稱淨油機，可協助航運業擴大采用生質燃油，加速去碳化，生質燃油可應用於柴油引擎，故俗稱「生質柴油」，常見的有傳統生質柴油，即脂肪酸甲酯（Fatty Acid Methyl Ester, FAME）與再生柴油，即氫化植物油（Hydrotreated Vegetable Oil, HVO），兩者皆由生物性油脂提煉而來，由於生質燃油具備可再生與可分解特性，因此成爲產業達成碳中和目標的新興選擇，然而生質燃油的潔淨度與穩定性不一，對船舶在實際應用上帶來挑戰。

生質燃油在其他運輸產業的應用已相對成熟，然而在航運業，卻仍在導入初期，由於生質燃油在密度、吸水性、潔淨度、油品穩定度等特性上，皆有不同，未經妥善處理的生質燃油將可能造成引擎磨損或油管阻塞等問題，因而降低採用意願。Alfa Laval從高速離心機的內部結構與控制軟體着手，推出無論是HVO、FAME或傳統燃料皆適用的離心機。

對用戶來說，僅是參數上的調整，行爲模式無須改變，不只是新機，既有離心機也可以透過設備升級，實現具備生質燃油處理的華麗變身。

Alfa Laval集團船舶事業部離心機與熱交換器業務單元全球業務經理Markus Hoffmann說明：「Alfa Laval的船用生質燃油高速離心機可與HVO的EN15940、FAME的EN14214或ASTM D6751相容；Alfa Laval將持續與國際標準化組織（ISO）和國際內燃機協會（CIMAC）密切合作，我們有信心爲航運業提供最佳技術對策，加速產業去碳化。」