阿維塔駕控營地上海站收官，阿維塔 11駕駛體驗怎麼樣？

2022年9月18日，阿維塔駕控營地上海站成功收官，阿維塔 11憑獨特的魅力和現場亮眼表現，俘獲了諸多人的心。作爲一款備受關注的國產高端新能源車，從官宣到上市，一直擁有非常高的關注度和討論度。此次的阿維塔駕控營地上海站的成功舉辦，再一次有力地證明了阿維塔 11優秀實力。不少親身駕駛了阿維塔 11的用戶，也帶來了最真實的駕駛體驗。

試駕感受一、阿維塔 11底盤很穩，轉向沒有虛位

阿維塔 11之所以能夠賦予駕駛者兼顧操控樂趣和駕駛舒適的體驗，得益於阿維塔 11獨有的懸架系統。阿維塔 11採用前鋁合金雙叉臂、後五連桿獨立懸架系統，副車架、轉向節、控制臂採用鋁合金材質，底盤後懸掛設計採用多連桿獨立結構，體現出設計先進性的同時也達到了輕量化底盤、實現整車行駛穩定性的效果。同時，阿維塔 11還採用了更大的彈簧槓桿比設計，車輛整體的乘坐舒適性得到大大地提高。

試駕感受二、動力充沛，加速時推背感十足

衆所周知，阿維塔 11的0-100km/h加速僅需3.98秒，成功躋身“3秒俱樂部”。在動力性能配置方面，阿維塔 11搭載的是華爲DriveONE電驅四驅系統，綜合輸出功率爲425千瓦，輸出扭矩爲650牛·米，讓阿維塔 11擁有強勁的動力輸出，爲用戶帶來暢快的駕駛體驗。

試駕感受三、阿維塔 11外形足夠驚豔，吸睛力十足

阿維塔 11的外觀給人的第一感受就是驚豔，充滿未來感。碟翼式前臉的設計靈感來自太空飛行器的側剪影，充滿前衛、未來的設計感。前面充滿未來感的F形狀標誌性大燈塑造了極富自信的外觀。從側面看，阿維塔 11的懸浮感車身形態酷似懸浮超級跑車，感性且純粹，凸顯其完美的車身姿態，無論是在什麼樣的角度下，車身表面光影都優雅十足。此外，阿維塔 11還擁有極具張力的車尾線條和流體造型的後舷窗設計，彰顯出這輛跨界SUV獨特設計元素的原創性和未來感。

試駕感受四：座艙空間很安靜，完全不輸百萬豪車

說起阿維塔 11的靜謐座艙空間，自然是不能不提阿維塔 11所擁有的這項黑科技—RNC主動路噪降噪技術，這也是RNC技術在國內首次實現量產搭載。更值得一提的是，整個阿維塔 11RNC的量產實現均由阿維塔NVH智能聲團隊100%自主研發和自主實現。RNC技術通過底盤懸架上的傳感器收集路面信息，經過自研的專有算法，實時計算主動降低車內路噪，打造出靜謐的車內環境。

試駕感受五、內飾簡潔靈動，不失科幻

阿維塔 11採用的是環擁式感應座艙設計，遵循拱心石原則，搭配環繞式流水氛圍燈，營造出溫暖感受的同時也將未來感拉滿。尤其是駕駛艙正中央的情感渦流設計，可以說是整個內飾設計的點睛之筆，也是阿維塔 11的神經中樞，同時也是用戶和座艙情感交流的起始。

對於高顏值、高性能、高品質這些讚美之詞，阿維塔 11這款車完全稱得起。國產高端新能源汽車市場上有了阿維塔 11的加入，自然是給用戶們帶來了一個全新的購車選擇。