9000人搶555臺最終版速霸陸WRX STI 原廠苦笑：最後只能抽籤決定
速霸陸在今年2019年東京車展，除了發佈準量產版的新世代Levorg之外，當中最引人注目的，莫過於打着555臺限量的WRX STI EJ20 Final Edition最終版；爲何會說是最終版呢？因爲這款限量WRX STI將會是最後一款搭載速霸陸當代名機EJ20引擎的告別之作；也因爲如此，即便最終版售價來到411萬日圓（新臺幣115.5萬元），仍吸引了不少車迷爲之垂青！
▲看在EJ20引擎的光輝榮光下，速霸陸WRX STI EJ20 Final Edition短短半個月就吸引了破9,000張訂單。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
誠如先前所述，EJ20這具引擎的品牌榮光實在太過璀璨，讓原本限量555臺的WRX STI EJ20 Final Edition自10/24開放日本預定以來，短短半個月就涌進了破9,000張訂單；爲此速霸陸日本營銷市場推广部高層只能向車迷致上深切的歉意，表示最後將透過抽籤的方式，決定最後555位車主名單，這也意味着WRX STI EJ20 Final Edition也將成爲「有錢也買不到」的稀世名車。
▲WRX STI EJ20 Final Edition在內外觀上也有諸多向過往榮光致敬的特殊巧思。
以日規WRX STI Type S作爲基礎開發而來的WRX STI EJ20 Final Edition，除了透過19 吋金色BBS 鋁圈、銀色剎車卡鉗、Recaro 桶型座椅、EJ20 Final Edition 標誌等部件彰顯其獨特身份外，同時其配額表定555臺的特殊數字，實則也是速霸陸爲向1993年至2003年WRX世界越野拉力賽的贊助商，聊表敬意所特地規劃的數字。
當然作爲該最終版本的最大誘因，速霸陸WRX STI EJ20 Final Edition引擎蓋下方那具2.0L EJ20水平對臥四缸渦輪汽油引擎，仍內蘊了308匹、43公斤米的最大輸出動能，並採用6速手排變速箱配置；雖說帳面數據並無任何變動，但原廠技術團隊強調，WRX STI EJ20 Final Edition所搭載的這具EJ20引擎，在內部硬體零件配置上，皆比照賽事用設定做出調整，可說是頗具誠意的一款告別之作。