2025款瑞虎8 PLUS：配1.6T+7座佈局！售14.29萬！家用值不值？

這兩年，我們發現7座車型關注度不錯，比如SUV車型、MPV車型等，尤其在家用領域，預算在15萬上下這個分水嶺比較多，日常除了工作之餘，節假日帶着一家人出行也方便，座位多一點承載力也明顯，今天我們帶給大家的是奇瑞瑞虎8PLUS，定位於中型SUV，基於奇瑞T1X平臺打造的‌， 指導價區間爲10.99萬-16.29萬，還有5座和7座版本可選，值得一提的是擁有五星安全、火星架構同源底盤、AI大模型座艙、在市場上的競品車型有星途凌雲、哈弗H6、吉利博越L等車型，今天我們來看看錶現怎麼樣？是否值得擁有？

我們今天以其中的2025款 鯤鵬 290TGDI DCT尊貴型7座爲例(指導價14.29萬)，一起從多角度分析，來看看錶現怎麼樣？亮點的部分有哪些？

我們先來看動力組合

搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率爲145千瓦，峰值扭矩爲290牛·米，傳動方面匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，通過綜合試駕體驗，我覺得動力輸出遊刃有餘，尤其是油門調校有種剛柔並濟的感覺，首先在輕踩油門時響應靈敏沒有遲疑，其次是深踩油門動力來的直接一些，超車時不需要有焦慮感，轉向顯得輕盈，開起來挺自如的，尤其在連續轉彎時，可以感受到操控性還是不錯的，快速轉彎時還是有一些阻尼感的，底盤懸架調校平穩，採用了火星架構同源底盤技術，可以帶來精準駕控與舒享的雙重進階體驗，尤其是在走坎坷路面時，車身控制平穩沒有大幅度晃動的情況，雖然速度上來以後有點發動機噪音，但是不影響底盤懸架的乘坐舒適性。

車機/安全配置

搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的中控屏幕，內置Lion系統和高通驍龍8155芯片，當下的主流功能都有，比如車聯網、手機互聯映射、語音識別控制系統、面部識別等功能，首先系統佈局顯得有層次感，車輛控制內外有序，尤其在地圖導航界面輸入目的地以後，用手拖動圖標多次點擊確認，系統沒有遲疑的情況，並且手機互聯映射功能，可以連接Car Play和HiCar鏈接，可以投屏使用手機上的諸多功能，比如微信、導航、電話等，尤其是在線導航用起來也更精準一些，相當於AI大模型座艙了，因爲語音識別控制系統支持多音區識別，表現還是不錯的。

搭載了車道偏離預警、前方碰撞預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、胎壓顯示、後駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降等配置，配備的是L2級輔助駕駛系統，擁有5個車外攝像頭、1個車內攝像頭和4個超聲波雷達，系統反應挺靈敏的，支持變道輔助、障礙物識別及避讓等，我們在郊區行駛的時候，在沒有打轉向燈的情況下壓到標線，系統除了在屏幕上提醒以外，也會主動干預矯正的。

內外設計部分

在外觀方面，整體採用Art in motion設計理念，在自然力量美學之下延伸出豹力美學，線條勾勒出的輪廓清晰可見，前臉採用大面積的進氣格柵佈局，內部中網上點陣式的，看起來挺精緻的，兩側大燈組像一雙眼睛炯炯有神，下部則配備了網格樣式的進氣口布局。

車身飽滿厚實，稱之爲獵影車身，還配備了當下主流的隱藏式電動門把手，測試的時候多次觸摸開閉顯得靈敏有序，下部則配備了18英寸的鋁合金輪轂，尾部造型圓潤，上下棱角分明，配備了貫穿式尾燈組設計，中間是英文字母標識，夜間點亮辨識度不錯，下部則配備了兩邊共雙出的排氣佈局。

在內飾方面，採用雲憩環抱式座艙，雙色爲主除了有質感以外，還散發着復古氣息，同時在細節部分配備了木紋飾板，我覺得具備一定的檔次感，我們用手按壓觸摸，發現在常用的地方加入了諸多軟性材質進行覆蓋，顯得柔軟且細膩，方向盤是真皮的，支持上下+前後調節功能，還有打開多色車內氛圍燈，如果是夜間打開音樂我覺得挺漂亮的。

空間部分

整車尺寸長寬高分別爲：4715mm、1860mm、1745mm，軸距爲2710mm，定位於中型SUV，座椅採用仿皮材質，佈局爲2+3+2，主副駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅支持前後移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅支持前後移動和靠背角度調節，前排座椅擁有加熱、通風和記憶(主駕駛)功能，值得一提的是可以選配女王座椅，在同級別是比較少見的，同事的身高爲1米75，坐在第二排腿部剩餘空間還有一拳兩指左右，第三排有四指左右，頭部剩餘空間還有一拳多，我覺得作爲家用汽車而言，空間表現還是不錯的。

總結

通過綜合分析，這臺車表現還是不錯的，外觀設計具備一定的靈動感，屬於耐看型的，內飾提供5+2靈活座艙佈局，再加上座椅的多向調節，我覺得一家人用起來也方便，還有搭配了1.6T渦輪增壓發動機，配備的火星架構同源底盤，開起來操控性明顯，大家覺得呢？歡迎留言討論！