2020款寶馬X7國六預售 11月熱銷優惠
寶馬X7外觀高度還原X7iPerformance概念車設計語言，前臉配備碩大的雙腎進氣格柵，“天使眼”大燈組造型極爲修長且採用開眼角設計，內部配備激光光源，最大照射範圍可達600米。前保險槓中央爲ACC自適應巡航傳感器，兩側LED霧燈組與通風口融爲一體，疏導氣流的同時還可以爲剎車系統進行散熱。
新車極大限度的還原了概念車的設計，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時，新車兩側細長的大燈組內部採用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。車身側面上方配有黑色行李架，前翼子板下方爲長條狀空氣導流槽，腰線較爲低矮且呈上揚之勢，選用21英寸雙五輻式拼色輪轂。車尾造型方正，LED尾燈組與粗壯的銀色飾條貫穿相連，採用上下分段式電動尾門，排氣採用雙邊共四出式佈局，保險槓下方兩側配有大尺寸鍍鉻尾喉裝飾。
側翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設計，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手並沒出現，但整車的側面依然符合寶馬家族式的動感風格。尾燈是尾部設計的一大亮點，但並沒有採用目前汽車行業流行的貫穿式尾燈，只用貫穿的鍍鉻裝飾讓尾部更顯一體化，下方是不規則的四邊形排氣口。新車採用了雙邊共兩出式排氣佈局，配合上方後備廂出多條隆起的筋線，讓該車倍顯力量。
稱爲史上最大的寶馬，在車身尺寸方面，自然成爲了一大關注熱點。其長寬高分別爲5151/2000/1805mm，軸距爲3105mm。在於同級別的比較中，除了高度方面略遜於雷克薩斯LX570，其餘參數均大於對手。