12306的發聲，直接證實大黃牛的存在，光明正大的黃牛！

在中國火車票搶購一直是一個熱門話題。12306作爲官方購票平臺，且明確表示從未授權第三方平臺賣票。事實是12306確實沒有授權，不管你信不信，但真正授權的就是我們，全程就是我們自己把自己實名授權給第三方給我們買票。

首先先要明白各大平臺或APP並非直接賣票，而是用戶輸入身份信息後，平臺利用自己的機制幫用戶搶票，相當於代購。車票錢最終還是直接進入12306的賬戶。票最終也是鐵總直接放出。也就是說這些平臺通過我們的授權雖然是對接12306的，但原始數據都來自12306，出票也是12306負責。

爲何剛放票就變成“候補”？有兩點第一是：各大平臺是靠機器研發系統來在代買，人家是提前預錄信息，再加上單獨網速的加持，毫秒級直接提交訂單。搶票速度要肯定比普通人快，你在12306點一下“確定”的功夫，而平臺已經把訂單提交付完費了。所以與機器人及系統同臺搶票，普通人第一波肯定是搶不過。

第二：那是因爲剛放票時短程其實沒放出幾張來，放票都是先放全程票，全程沒人買了再一點一點擠牙膏一樣放短程。如果一放票就把所有位置都放出來讓人搶，那要走全程的人就很難搶到票了。鐵總還是具有福利性質的，是有優先照顧的人羣的。

爲何12306沒票時，第三方平臺卻能買得到？ 第三方平臺能提前預約，加錢優先搶票。你在第三方買票，加錢難道還不知道是什麼服務嗎？明面上賺的服務費，實際人家就是賺的黃牛代購錢。而且都是衆所周知的事，只是國家沒管理這些平臺而已。

不反對不取締第三方平臺搶票，這似乎成了某種共識。事實上，第三方平臺的搶票成功率確實高於12306的內部候補系統，但同時也加劇了普通人（不想加錢）票源的緊張。

總之，當前的火車票搶購現象，暴露了12306平臺在服務和管理上的不足，但是也不能怪鐵總，必竟鐵總已經是很牛十三的存在了，全國這麼大的一個鐵路網，而且還要時時監控、計算每一個站的上下客、空位補客的情況。更多要譴責的是第三方平臺在利益驅動下的投機行爲。

小編認爲，技術上，屏蔽平臺搶票不是難事，法制上，鐵道部出臺一個不允許平臺搶票也不是難事，但是，他們偏偏就“默許”這到底是爲什麼？