11月車企銷量出爐：誰距離年初立的flag越來越遠？

距離2024年結束僅剩下不到一個月的時間，各家車企也紛紛公佈了自己11月的銷量成績。

儘管大多數車企如奇瑞汽車、吉利汽車等等都實現了同環比雙增長，並且月銷量連創新高。但值得注意的是，與各家企業在年初定下的銷量目標對比，不少車企的年度銷量目標完成率卻不及預期，甚至有的車企還有很大一段距離。據不完全統計，在2023年，僅有吉利、理想、嵐圖等少數車企完成了年度目標，而今年的情況似乎如出一轍。

根據計算可知，車企只有在11月達到接近91.67%的完成率，方能穩紮穩打地完成年銷量目標。對此，汽車預言家統計了部分此前公佈過2024年銷量目標並且已公佈1-11月累計銷量的車企。在統計的14家車企中，僅有兩家已經提前完成目標，還有兩家車企完成率超過90%。畢竟能夠“一個月創造一個銷量奇蹟”的車企還是少數，這也意味着幾乎有超過七成的車企在今年內無法完成目標。

奇瑞汽車：繼續保持“四賽道”全面增長

根據奇瑞控股集團發佈銷量快報顯示，11月份，集團銷售汽車280,463輛，同比增長32.2%，再一次創造了單月銷量的歷史新紀錄。1-11月份，集團累計銷量2,305,411輛，同比增長38.4%。其中新能源汽車累計銷售480,948輛，同比增長214%。

此外，奇瑞集團繼續保持了全行業唯一的新能源、燃油車、海外出口、國內市場“四賽道”全面增長。11月份，集團新能源銷量77,830輛，同比增長267.9%；燃油車銷量202,633輛，同比增長6.1%；海外出口104,911輛，同比增長10.5%；國內銷量175,552輛，同比增長49.9%。

要知道奇瑞集團在2023年銷售汽車188.1萬輛，而奇瑞在今年10月的累計銷量已經達到了2,024,948輛，創造了自己的年銷量紀錄，也就是說今年的奇瑞僅用了10個月就超越了去年的同期水平。

值得一提的是，奇瑞並未明確公佈過2024年銷量數據目標，而是把“超越行業增長率，實現比2023年更大飛躍”作爲標準。據中國汽車工業協會數據顯示,今年1至10月,我國汽車產銷量同比分別增長1.9%和2.7%。由此可見，奇瑞集團目前已遠遠超過此前定下的目標。

零跑汽車：首家完成今年銷量目標的新勢力品牌

零跑汽車11月交付達40,169輛，同比增長117%，首次突破單月交付4萬臺新高度，今年1-11月累計交付達251,207輛，同比增長100%，提前完成2024年25萬臺的銷量目標，成爲首家完成今年銷量目標的新勢力汽車品牌。

此前，零跑汽車董事長、CEO朱江明對外表示，“零跑汽車明年保底的銷量目標爲50萬輛，毛利率超過10%。”並且，據零跑汽車對外發布的2024年三季度財報顯示，2024年第三季度，其營業收入爲人民幣98.6億元，同比增長74.3%；毛利率爲8.1%，相比第二季度的2.8%，有明顯改善。

這也說明零跑的銷量數據增長並不是通過“以價換量”來實現的，而是通過其強大的全域自研能力不斷提升產品競爭力，並且通過“高性價比”的優勢逐步在市場上站穩了腳跟。

吉利汽車：完成率98.33%，年銷量目標指日可待

據吉利發佈銷量戰報顯示，吉利汽車11月銷量250,136臺，環比增長超10%，同比增長約27%。其中11月銷售新能源車122,453臺，環比增長13%，同比增長94%。11月海外出口32,814臺，環比增長13%。而今年1-11月累計銷量1,966,512臺，同比增長約31%。按照吉利此前制定的200萬輛銷量目標，目前進度爲98.33%，完成目標指日可待。

其中，吉利品牌11月銷量190,446臺，環比增長12%，同比增長24%；銀河系列銷量75,228臺，環比增長18%，同比增長121%；中國星銷量48,540臺；星願11月銷量突破2萬臺。領克品牌11月銷量32,679臺，環比增長5%，同比增長9%；極氪11月交付27,011臺，環比增長8%，同比增長106%。

在業內人士看來，隨着吉利控股逐步堅定落實《台州宣言》，將對吉利控股各品牌協同發展，提高創新能力、盈利能力和可持續發展後勁產生深遠影響，也將進一步助推銷量提升。

長安新能源：新能源銷量首破10萬輛，同比增長54.37%

據長安汽車公佈的數據顯示，2024年11月長安汽車新能源銷量首破10萬輛，1-11月突破64萬輛，同比增長54.37%。

其中，長安啓源11月銷量18,455輛，2024年1-11月累計交付131,432輛。深藍汽車11月共計交付新車36,026臺，其中深藍S05上市40天交付突萬，深藍S07交付16,766臺，同時海外銷量創新高。今年1-11月深藍汽車累計交付215,397輛。此外，阿維塔11月銷量11,579臺，同比增長180%，連續兩個月銷量過萬。按照此前75萬輛的新能源年銷量目標計算，已完成85.33%。這也意味着三個新能源品牌需要在12月全力以赴衝刺剩下的銷量目標。

蔚來汽車：今年累計交付超19萬輛，同比增長34.4%

蔚來汽車公告稱，11月交付了20,575輛汽車，同比增長28.9%。2024年至今共交付190,832輛汽車，同比增長34.4%。截至2024年11月30日，累計交付量達640,426輛。

其中蔚來品牌11月交付新車15,493臺；今年1-11月，蔚來品牌累計共交付新車180,599臺，同比增長27.16%。而樂道品牌11月交付新車5,082臺，64天累計交付超10,000輛，12月將首次實現單月交付量破萬臺。

按照蔚來年初制定的23萬輛年銷量目標，目前進度爲82.97%。據悉，樂道線下渠道和換電站仍在持續快速增加，也將進一步助力整體銷量提升。

理想汽車：11月交付新車48,740輛，同比增長但環比下降

理想汽車11月新能源汽車銷量爲48,740輛，環比下降5.3%，同比增長18.8%。截至2024年11月30日，理想汽車累計銷量441,995輛，同比增長35.7%，歷史累計交付量1,075,359輛。但按照理想汽車此前制定的56萬輛最低年銷量目標，目前進度僅爲78.9%，想要在今年實現年度銷量目標還有很大的難度。

有分析人士指出，因爲MEGA市場表現失利，導致今年理想汽車的戰略做了較大調整，2024年的年度目標從80萬輛調整到了56萬-64萬。還有消息報道，理想汽車在此之後還再次下調2024年銷量目標，調整後的目標爲48萬輛。而以48萬輛計算，目前纔剛剛完成了92.08%的目標，這一水平已經與年初目標相去甚遠。

嵐圖汽車：連續三個月躋身“萬輛俱樂部”

嵐圖汽車公佈2024年11月交付數據。11月，嵐圖汽車交付量攀升至10,856輛，同比增長55%，連續三個月躋身“萬輛俱樂部”。1-11月，嵐圖汽車累計交付73,561輛，同比增長81%。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖汽車連續3個月銷量破萬、實現‘七連漲’，這一成績，既是嵐圖汽車優秀產品力的有力證明，也充分體現出用戶對嵐圖品牌的高度認可。11月中國新能源汽車年度第1000萬輛下線達成，站在產業新起點，嵐圖將繼續加快技術創新、管理創新、模式創新和效率提升，實現全年高質量發展。”

在業內人士看來，這正是因爲其背靠東風集團55年的造車功底，再加上在高端新能源MPV市場持續深耕與前瞻佈局，因此能不斷創造亮眼的銷量成績。

賽力斯：1-11月累計銷量389,566輛，同比增長255.26%

據賽力斯公告，公司2024年11月新能源汽車銷量爲36,842輛，同比增長54.58%；今年1-11月累計銷量389,566輛，同比增長255.26%。儘管距離完成年初定下的60萬輛銷量目標還有一定難度，但賽力斯的銷量增速已經呈現不可抵擋的勢頭。

廣汽埃安：11月全球銷量42301輛，同比環比均實現正增長

據悉，廣汽埃安11月全球銷量42,301輛，同比環比均實現正增長。今年1-11月累計銷量超30.7萬輛，同比增長80%。其中，埃安全新車型AION RT上市首月銷量達到11,811輛，表現非常出色。此外，昊鉑11月銷量達成3,161輛，實現五連漲。儘管單車型表現出色，但距離其定下的48萬目標尚存一定差距。

長城汽車：11月銷售新車12.74萬輛，同比環比雙增長

長城汽車11月銷售新車127,394臺，同比增長3.7%，環比增長9.07%。其中新能源車型銷售35,999臺，同比增長15.20%；海外銷售43,186臺，同比增長21.66%。今年1-11月累計銷量1,098,006輛。

1-11月，長城汽車新能源車型銷售279,530輛，同比增長20.41%；海外銷售411,848輛，同比增長45.77%，再創歷史新高；20萬元以上車型銷售274,113輛，同比增長35.04%。截止到2024年11月，長城汽車全球累計銷量達1,476.46萬輛。細分到各大品牌來看，長城汽車旗下大部分品牌均實現不同程度增長。特別是魏牌增長最多，11月銷量同比大增145.85%。然而，距離此前定下的190萬輛目標仍存在着一定的差距。

對於銷量，在長城汽車董事長魏建軍看來，“長城不害怕銷量下滑，銷量前十名的車企大部分都虧錢了。”同時他也曾表示企業要是沒有造血能力、不盈利是走不遠的。因此，長城選擇健康地發展，不去追求沒有意義的銷量，而對產品質量進行把控，也走出了一條獨特的高質量發展路徑。

小鵬汽車：單月交付量首次突破3萬，目前進度爲54.8%

小鵬汽車官方披露，2024年11月小鵬汽車共交付新車30,895臺，同比增長54%，環比增長29%。單月交付量首次突破3萬，並連續3個月創單月交付歷史新高。

2024年1月-11月，小鵬汽車累計交付新車共153,373臺，同比增長26%。按照小鵬此前制定的28萬輛年銷量目標，目前進度爲54.8%，幾乎很難完成目標。

智己汽車：11月銷量10,007臺，距12萬輛目標仍有差距

據悉，智己11月全系銷量10,007臺，與今年10月銷量10,001臺基本持平，較去年11月銷量8,703臺，同比增長約15%。此外，智己在1-11月累計銷量約爲5.75萬臺，同比增長約爲106.53%，但距離12萬輛的年銷量目標還有較大的差距，這意味着在剩餘的不到一個月裡，智己汽車需要實現6.25萬輛的銷量才能完成年度目標，這一目標的實現難度不言而喻。

在2024年的最後一個月，究竟哪些企業能夠奮起直追實現目標？又是哪些企業每年都在立不能完成的flag？汽車預言家也將持續關注。