0＋7將上路 出遊團費喊漲 航空也增班

看好解封后旅遊市場回溫，華航及長榮航空10月將增班，旅遊業也終於鬆口氣，並預估接下來團費肯定會起漲。圖爲桃園機場入境旅客。（陳麒全攝）

行政院預估10月13日可實施入境檢疫「0+7」，並同步解除禁團令、全面恢復免籤、開放外國人入境自由行等政策，看好解封后旅遊市場回溫，華航及長榮航空10月將增班，旅遊業也終於鬆口氣，並預估接下來團費肯定會起漲，但復甦也不會是爆發式，市場想回到疫情前水準恐要到2024年。

旅行業品質保障協會發言人李奇嶽表示，觀光業歷經3年疫情，能慢慢恢復正常運作是一個好消息，不過還有諸多配套措施應該進行，例如每週入境旅客人數上限一定要增加，現階段3+4政策已常有航班客滿，0+7開放後航班勢必會嚴重不足。

李奇嶽也建議，臺灣應比照日本推出針對新冠肺炎的旅遊健康保險，提供旅行業者以及一般旅客，在入出境旅行途中遇到確診時能夠有保險可以安心旅遊。

看好解封后旅遊市場回溫，中華航空10至12月將大增5成航班，每週將提供近300班飛航服務；長榮航空10月也將再增班，預計客運班會較6月成長近3倍；另外，星宇航空、酷航、全日空等也逐漸增加臺灣與日本的航班。

臺灣虎航昨日迅速推出第一波優惠，宣佈全航線10月起大增班，還推出指定航班單程未稅88元起的歡慶解封價，下午3時開賣官網立刻涌入數萬人卡位，顯見民衆已等不及要出國透氣。

中華民國遊覽車客運公會全國聯合會理事長魯孝亞表示，樂見政府加快腳步開放，但開放之前業者還需約1個月時間保養車輛和訓練駕駛員，希望政策有確定方向和時程要提早預告，不要臨時宣佈。

觀光局提醒，目前還未正式公告解除禁團令，旅行社還無法銷售團體產品。但解封期程逐漸明朗，旅行社現在可以趕快找上游供應商，包括住宿、機票等或是人才招募，近期可以加緊腳步佈局。

至於海外行銷部分，觀光局第3季已在各市場展開行銷推廣，採取展宣齊發、邀訪踩線及獎勵送客策略，對象包括日本、韓國、馬來西亞及英法等國。