航空業搶商機 增班增航線

日本宣佈3月開放觀光，外國人入境隔離天數將降爲三天，臺灣列入首波開放名單，國內航空業受惠。目前華航、長榮航飛日本航線，除正常航班，也提供季節性包機機位，攜手旅遊業者採自由行方式銷售超前部署，但仍需視臺、日兩地邊境開放政策才能確定執行時程。

華航日本航線3到5月班表，東京每週兩班往返桃園－成田，爲進一步積極爭取商務客，已預訂5月增加每週兩班往返松山-羽田；大阪、福岡、名古屋約每週一班往返。

近期東南亞大解封也成爲航空業增派航班熱點，因應越南放寬國際航班入境規定，長榮航從3月起，針對桃園至河內航線，從每週三班增至每週四班，主要額外再增加週日航班，桃園至胡志明市航班維持與1月一樣每週三班；華航也正積極評估增加桃園往返胡志明市、河內航班，目前胡志明、河內一週往返一班。

還有泰國開放各國旅客申請免檢疫入境，可望刺激商務人士往來頻率，華航桃園－曼谷航線4月起，將由原先一週兩班增加爲一週三班，提供旅客更多選擇。

航空業爲後疫情時代報復性旅遊市場超前部署，據瞭解，目前客運量仍少，航空公司看中的還是機腹載貨，像是星宇航空臺北－福岡首航班機乘客雖然僅個位數，但日本線可以載運電子用品、生鮮貨、電商貨等，還是有賺頭。

除持續開闢新航點，航空公司也擴充機隊迎商機，星宇航空2月初迎來第7架A321neo新機，首架A330neo雙走道客機也將於19日抵臺。此外，也預定於今年下半年引進全臺首架唯一配備頭等艙A350 XWB，爲開闢北美航線做準備。

目前華航客機機隊有64架，今年將增至67架，包含A321neo 25架等；長榮航客機機隊有90架，未來陸續有7架787-10、4架787-9等交機。