租車公司Sixt將出清特斯拉車型

FOCUS在線消息報道，汽車租賃公司Sixt已通知其客戶，未來將不再依賴特斯拉。他們做出這一決定除了因爲租車人普遍不願租電動汽車外，還有其他原因。

Sixt爲何放棄特斯拉

Sixt針對將特斯拉車剔除出車隊的決定，在給顧客的電子郵件中明確提出了多條原因：

對電動汽車的需求“仍明顯低於內燃機”。

還有就是：電動汽車的殘值較低，標價較高，維修成本較高。保險協會 GDV 最近利用其數據確定，電動汽車的維修成本比同類燃油汽車高出三分之一左右。這主要是因爲，即使是相對較小的損壞，電動汽車也面臨着完全報廢的風險。比方說電池損壞時，出於安全考慮會徹底更換。雖然實際上電動汽車的總體損壞數量較低，但司機每天換的租賃汽車自然會比私家車造成更多損壞。

特斯拉車的殘值特別不利

根據FOCUS在線的信息，特斯拉車的殘值問題對於Sixt來說比其他品牌更嚴重。該公司在公佈上一季度數據時已經表明：“純電動汽車（BEV）的殘值總體上仍明顯低於內燃機汽車，並且由於一些電動汽車製造商的打折活動，近幾個月來面臨更大的壓力。即使如此，電動車標價仍明顯高於內燃機，而且維修費用也相對更高。總體而言，加上利率水平的提高，導致正在逐步建立的 SIXT電動汽車車隊的持有成本顯著上升。”

目前，車隊中約百分之六的汽車是電動汽車。Sixt不願透露其中有多少輛特斯拉，但據說他們在全球的特斯拉數量遠低於5000輛。與美國租賃公司Hertz持有的特斯拉比例相比，並不算多。

沒有回購協議，還無預警打折

很多汽車租賃公司針對品牌和汽車製造商有“回購”協議，可以將汽車賣回給製造商，可以不承擔任何殘值風險。根據FOCUS在線的報道，特斯拉沒有提供此類協議。雖然特斯拉仍是世界上最成功的電動汽車品牌，但這家美國汽車製造商的定價政策給租車公司帶來困擾：他們在沒有預警的情況下有時賣得很貴，但隨後又突然非常便宜。這也導致汽車殘值預測極其困難。

堅持2030年最高90%的電動汽車

Sixt還是希望堅持其總體目標，即到本十年末將 車隊70% 至 90% 的車轉換成電動汽車。該公司還與中國電動巨頭比亞迪簽署了長期協議。通過Sixt 可以租用比亞迪 Attoo 等車型。其他電動汽車還有BMW iX、標緻 e-208、MG5 和Nio ET7。