寧德時代再訴中創新航專利侵權，索賠9100萬元 “專利大戰”持續升級

2024年1月3日晚間，新能源電池行業再掀波瀾，寧德時代與中創新航之間的“專利大戰”再次升級。寧德時代發佈公告稱，其已向杭州市中級人民法院提起訴訟，指控中創新航及杭州鵬行汽車銷售服務有限公司侵犯其二次電池的頂蓋組件和相關發明專利，並要求中創新航立即停止侵害行爲，同時提出高達9100萬元的知識產權侵權索賠。

據公告顯示，寧德時代在此次訴訟中提出了多項具體要求。首先，寧德時代要求中創新航立即停止侵害涉訴專利的行爲，包括停止製造、銷售和承諾銷售相關產品。這一要求旨在從源頭上切斷中創新航可能存在的侵權行爲，保護寧德時代的專利權益。其次，寧德時代要求中創新航賠償經濟損失共計9000萬元，這一數額顯示了寧德時代對其專利價值的堅定信念，以及對中創新航侵權行爲所造成的經濟損失的嚴正追責。最後，寧德時代還要求中創新航賠償爲制止侵權支出的合理費用100萬元，這包括了寧德時代在維權過程中所產生的律師費、調查取證費等相關費用。

面對寧德時代的起訴，中創新航迅速作出迴應。公司表示，涉訴專利屬於電池頂蓋結構，中創新航擁有完全自主知識產權佈局，對自身的技術實力充滿信心。因此，中創新航預計此次訴訟不會對公司的生產經營產生重大不利影響。同時，中創新航還透露，公司已向國家知識產權局提交了針對涉訴專利的專利權無效宣告請求，並已獲得受理。這一舉動表明，中創新航不僅對自身技術實力有充足信心，還在積極採取法律手段維護自身權益，對寧德時代的專利侵權指控進行有力回擊。

事實上，寧德時代與中創新航之間的“專利大戰”已經持續已久。早在2021年7月，寧德時代就起訴中創新航（當時稱“中航鋰電”）專利侵權，涉及五件專利，索賠金額高達1.88億元。由此，雙方的“拉扯”正式拉開序幕。在過去的三年多時間裡，寧德時代已向中創新航累計提起6項專利訴訟，索賠總額超過7億元。在這場曠日持久的專利戰中，寧德時代取得了三勝兩負的成績，還有一起訴訟仍在等待判決。

值得一提的是，在多起專利侵權訴訟案件中，索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利。在這一案件中，中創新航反守爲攻，指控寧德時代與特斯拉汽車銷售服務（武漢）有限公司侵犯了其持有的專利權。中創新航明確要求他們立即終止一切侵權行爲，停止生產與銷售任何可能涉及侵權的產品，並提出了包括5.6億元的經濟損失賠償以及200萬元的維權成本補償的訴求。這一反訴不僅顯示了中創新航在專利戰中的堅決態度，也進一步加劇了雙方之間的緊張局勢。

作爲儲能領域的龍頭企業，寧德時代和中創新航在市場上的競爭一直備受關注。2024年上半年，寧德時代實現了令人矚目的業績。公司營業收入達到1667.67億元，歸母淨利潤達到228.65億元，同比增長10.37%；扣非淨利潤達到200.54億元，同比增長14.25%。其中，寧德時代儲能電池系統實現營業收入288.25億元，顯示了公司在儲能領域的強大實力和市場地位。

而中創新航同樣不甘示弱，2024年上半年也交出了一份亮眼的成績單。公司實現營業收入124.69億元，同比增長1.4%，毛利達到19.48億元。期內利潤達到4.17億元，同比增長56.6%。中創新航的主要業務爲動力電池及儲能系統產品及其他，其中儲能系統產品及其他收入達到27.45億元。這一業績表明，中創新航在儲能領域也有着不俗的表現和競爭力。

然而，隨着寧德時代與中創新航之間的“專利大戰”持續升級，雙方在市場上的競爭也變得更加激烈。專利戰不僅考驗着雙方的技術實力和法律手段，更對雙方的品牌形象和市場聲譽產生了重要影響。在這場沒有硝煙的戰爭中，誰將笑到最後？誰將成爲儲能領域的最終霸主？一切都還是未知數。

可以預見的是，隨着新能源產業的蓬勃發展和市場競爭的日益激烈，專利戰將成爲企業之間爭奪市場份額和話語權的重要手段。而對於寧德時代和中創新航來說，只有不斷提升自身技術實力、加強專利保護意識、積極應對市場挑戰，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。未來，雙方之間的“專利大戰”還將繼續上演，我們將拭目以待。

本文源自：金融界

作者：青楓