主播說聯播丨想給中國電動車減速？美歐不追求更快，卻總想“絆倒別人”！

（原標題：主播說聯播丨想給中國電動車減速？美歐不追求更快，卻總想“絆倒別人”！）

美國正考慮採用關稅以外的方式，限制對中國智能汽車及相關零部件的進口，歐盟也對中國電動汽車發起了反補貼調查。這件事該怎麼看？點擊視頻↓↓↓

主播說聯播丨想給中國電動車減速？美歐不追求更快，卻總想“絆倒別人”！（來源：視頻綜合）

去年中國汽車出口首次躍居世界首位，尤其亮眼的是，每出口三輛汽車，其中就有一輛是電動汽車。中國電動汽車產業跑得挺快，所以就有國家坐不住了，想給它減減速，美國正考慮採用關稅以外的方式，限制對中國智能汽車及相關零部件的進口，歐盟也對中國電動汽車發起了反補貼調查。對於這件事該怎麼看呢？我想說兩個“自信”。

首先，我們自己要更自信。曾經，中國要造出一輛車都不是容易的事，如今成了最大汽車出口國，電動汽車產業更是不斷突破關鍵技術，成爲全球領跑者。中國車讓美歐有了危機感，這正說明咱們做得不錯。汽車也被稱爲“現代工業皇冠上的明珠”，想一想，這些年來我們拿下的“明珠”還真不少，比如“機械製造皇冠上的明珠”盾構機，造船業的“三顆明珠”等等。這些都彰顯了我國製造業的高質量發展，還有科技創新的強勁活力，我們更自信，是有底氣的。

同時，希望美歐也更自信一點。中國電動汽車產業競爭力不斷提升，靠的是堅持不懈科技創新，拼的是艱苦努力提升實力，並沒有什麼特殊的“外掛”。對於這樣一個後起的良性競爭者，如果態度不是坦然面對，第一反應卻是考慮採取貿易保護舉措對其進行打壓，是不是有點不自信了？而且，分工合作、互利共贏是汽車產業鏈的一個顯著特點，向中國電動汽車“開槍”，也會傷及自身。當然，美歐的這種不太自信的表現不是第一次了，從5G到光伏，可以說是常規操作。一次次把本來可以互利共贏的，硬生生搞成了零和博弈，不僅會輸掉自己的長遠發展，也會拖累世界的進步和繁榮。還是那句話，絆倒別人不會讓自己跑得更快，更何況，真的能絆得倒別人嗎？