重塑股份龍頭身位顯著 核心技術指標接軌國際先進
爲遏制全球氣候變暖，世界各國攜手致力於碳中和工作，加速了全球能源消費結構向低碳化轉型，而氫能作爲可再生清潔能源，始終受到各國的強烈關注，美國、歐洲、日本、韓國等國家和地區均制定了氫能產業發展規劃。近日，德國聯邦經濟部長Peter Altmaier在與加拿大自然資源部長Seamus O'regan簽署建立兩國能源夥伴關係的協議時表示：德國和加拿大都是致力於一個雄心勃勃的能源轉型計劃：在未來幾年，我們都將淘汰燃煤發電，提高氫的生產和使用，更依賴於碳定價和進一步提高能源效率。我看到了巨大的合作機會，特別是在氫能領域。
在此背景下，燃料電池系統及核心零部件行業龍頭上海重塑能源集團股份有限公司（以下簡稱“重塑股份”或“公司”）備受關注。公司於2021年3月2日被上交所受理，擬科創板上市，並且在3月30日審覈狀態更新爲“已問詢”，公司自設立以來始終專注於燃料電池技術的研發，燃料電池系統相關產品的研發、生產、銷售及燃料電池工程應用開發服務。
重塑股份作爲燃料電池技術提供商，始終圍繞燃料電池技術進行自主創新，不斷提高核心技術競爭力。公司已掌握燃料電池系統設計、仿真、控制、集成以及安全性等核心技術，電堆、DC/DC、空壓機、控制器等零部件的核心技術及集成、生產工藝，實現燃料電池系統相關產品低成本、長壽命、高經濟性、高可靠性、高安全性、環境適應性和快速迭代等核心技術競爭力。海通證券在近期的研報中判斷重塑股份等國內領先的企業在產品核心技術指標上已與國際先進水平處於同一水平上。
縱觀重塑股份技術發展歷程，2015-2016年公司通過自主研發、承擔政府課題項目等方式積累燃料電池系統設計、控制、仿真、集成和安全等核心技術。2017年，公司開發完成Caven3系統，Caven3系統額定功率32kW，質量功率密度爲237W/kg，適用輕型車輛應用場景；2018年，公司開發完成Caven4系統，Caven4系統額定功率爲46kW-50kW，質量功率密度爲301W/kg，額定功率、質量功率密度較Caven3系統進一步提升。2018年至今，基於Caven系列燃料電池系統核心技術的積累，公司已完成燃料電池電堆、空壓機、DC/DC、控制器等核心零部件的自主研發；同時，基於自主開發的核心零部件，公司開發完成Prisma鏡星系列燃料電池系統。
重塑股份始終堅持以市場需求爲導向，以燃料電池汽車應用場景爲主戰場，開發燃料電池系統產品，公司燃料電池系統已用於客車、運輸車、冷藏車、保溫車、灑水車、半掛牽引汽車、垃圾車、自卸車等多款燃料電池汽車車型。同時，公司已在船舶、工程機械等領域開展燃料電池技術的應用探索。