中捷藍線臺中負擔近6成 顏寬恆：中央不要大小眼

行政院29日覈定中捷藍線綜合規畫案，臺中二選區立委當選人顏寬恆30日說，樂見行政聽取民意，不過高雄捷運經費中央負擔6成，地方僅負擔4成，中捷藍線正好相反，希望中央不要大小眼。（潘虹恩攝）

臺中捷運傳出好消息！行政院29日晚間覈定中捷藍線綜合規畫案及臺鐵海線雙軌化可行性研究，臺中二選區立委當選人顏寬恆30日說，執政黨將捷運作爲政治攻防的議題導致時程延宕，樂見行政聽取民意，不過高雄捷運經費中央負擔6成，地方僅負擔4成，中捷藍線正好相反，希望中央不要大小眼。

顏寬恆表示，相較於高捷覈定，中捷睽違10個月核定還是遲了一點。臺中是臺灣第2大都市，執政黨在選舉時將捷運作爲政治攻防的議題，導致時程上有所延宕，但樂見政院能夠聽取民意。他提到，沙鹿車站是海線雙軌和捷運藍線的交錯點，沙鹿陸橋也需要配合拆除新建，未來他會積極和中央、市府溝通協調，並以地方民意爲優先，進行滾動式檢討。

不過顏寬恆也指出，他在預算上看到了相對不公平的地方，高捷黃線和小港林園線，中央負擔6成，地方僅負擔4成，中捷藍線卻正好相反，地方必須負擔將近6成，希望中央不要大小眼，未來進入立法院後會繼續爭取到中央預算來減輕地方政府負擔。

交通部29日晚間發佈新聞稿表示行政院覈定中捷藍線及臺鐵海線雙軌化計劃，其中臺中捷運藍線總經費1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計覈定後10年完工通車。計劃路線西起臺中港，東行經過沙鹿、西屯至臺中市區，爲臺中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進臺中城鄉均衡發展。