中國空軍最具爭議軍購：爲何殲20首飛4年後，還要高價進口蘇35？

2011年1月11日，殲-20成功首飛，標誌着中國也正式邁入了五代機的行列，中國的軍事實力正在迅速攀升，這一點，全世界都有目共睹。

然而，讓很多人感到困惑的是，在殲-20首飛成功四年之後，我們空軍還是從俄羅斯採購了24架蘇35四代半戰機，這一舉動一度被人認爲“浪費錢”。

既然我們已經研發出了第五代機，那我們爲什麼還要買蘇35？是否有特殊的考量？點個贊支持一下，今天這期視頻，我們就一起來了解一下。

2015年，我們公開了與蘇聯簽署了蘇-35的採購合同，但事實上，該合同在2013年就已經簽署完畢。

至於中國與俄羅斯之間的商議購買戰機的相關事宜，則再要往前推兩三年。

當時中國的殲-20還在研發階段，誰也不敢保證什麼時候就能成功，因此購買蘇-35來補充軍力，對於中國空軍來說，無疑是一個很好的選擇。

至於我們爲什麼要花費大量的資金，購買蘇-35，原因很多。

首先，首飛成功並不意味着立刻就可以投入使用。

殲-20還沒進入量產階段，試飛的相當於一架“樣機”，想要真正投入使用，還需要進行一系列的測試和調試。

就目前所知，殲-20從第一次飛行到裝備部隊，用了整整六年，如果回到當年，有誰敢肯定殲-20什麼時候才能“正式上崗”？

然而當時美國的第五代戰機F-22，已經服役四五年了，F-35的研發進度，也已經進行到了一半。

我們一定要有一款可以讓中國安全度過殲-20服役之前的“空窗期”，蘇-35纔是最好的選擇。

蘇35是一款四代半雙發高機動，多功能戰機，事實上，如果不是沒有隱形能力，說是五代機都不過分。

它的最大飛行距離可以超過4000公里，最高飛行速度可以達到2馬赫，並且可以攜帶多種武器。

再加上中國軍方一直以來都有裝備蘇聯軍事裝備的“傳統”，所以我們很容易就能接受俄羅斯製造的戰機，而我們自己研製的一些武器，也可以與蘇-35相匹配。

因此，無論怎麼考慮，蘇-35對於我們國家來說，都是最好的“過渡機”。

即使將來大規模的五代機裝備上，蘇35依然可以起到輔助作用，爲我們國家的空軍增添一份力量。

不過之所以採購蘇35引起這麼大的爭議，最大的原因就是，我們並沒有把發動機的技術也打包買過來。

二十億美金只買回來了數十架戰機，不包括髮動機。

但聽說俄羅斯是根據中國的要求，對蘇-35進行了相應的改進，然後才賣給了我們，從這點上來說，這二十億也不算太虧。

而在發動機方面，我國自主研發的太行渦扇10C，已經與俄羅斯難分上下了。

因此，從某種意義上來說，蘇-35在當時算是剛需，而蘇-35也不是一款過時的戰鬥機，這已經足以證明，這場買賣是值得的。