中國航海日|看看中國製造的大輪船
六百年前，明朝航海家鄭和七下西洋，拉開了人類走向遠洋的序幕。我國將鄭和下西洋的起航日7月11日定爲中國“航海日”。今天我們一起來看看那些載着人們的夢想駛向遠洋，並由中國自主設計製造的船舶。
“海洋地質十號”是集海洋地質、地球物理、水文環境等多功能調查手段爲一體的綜合地質調查船。船身總長75.8米、寬15.4米、深7.6米，結構吃水5.2米，排水量約3400噸，續航力8000海里，定員58人。
該船總長154.15米，載重5200噸，將被空中客車公司租用，專門用於將A380飛機部件從位於歐洲各地的工廠運送到法國圖盧茲進行總裝。
遠望號火箭運輸船是我國首型專用火箭運輸船，2012年4月1日在江南造船廠開工建造，2013年5月6日交付中國衛星海上測控部。船長130米，型寬19米，高37.2米，滿載排水量9080噸，抗風能力可達12級以上。
“海藍鯨”號船長182.6米，型寬25.2米，船舶總噸2萬噸以上，採用最適合中韓航線要求的國際航線客貨船設計，可裝載460個標準集裝箱，旅客810名，服務航速可達22節以上。
科學號海洋科考船由中國科學院海洋科學研究所訂造，具有全球航行能力及全天候觀測能力。2015年11月15日，我國新一代海洋綜合科考船“科學”號在完成2015年熱帶西太平洋主流系和暖池綜合考察航次後，返回青島母港。
“向陽紅09”船由上海滬東造船廠建造，1977年10月開工，1978年10月竣工，是我國自行設計、自行建造的4500噸級遠洋科學考察船。
當日，中國遠洋專業救助船“東海救101”輪在廣州中船黃浦造船有限公司交付給交通運輸部使用。“東海救101”輪總長116.95米，型寬16.2米，滿載排水量6513.13噸，最大馬力達到14000千瓦。
“希望7號”是世界首座半潛式圓筒型海洋生活平臺，可供 490 人同時入住，其獨特的圓筒型設計理念具有技術先進性、安全穩定性和作業可靠性等方面的優勢，可適應各種惡劣海域環境下的安全作業。