直-18A入列 陸高原作戰利器

這款高原利器，先進航電系統讓該機型具備晝夜和複雜氣象條件和全地域飛行能力。爲縮短戰鬥力生成時間，在這款戰機列裝前，軍方就派出飛行人員到廠家進行4個月的培訓，讓裝備一出廠就形成戰鬥力。

搭載輕型火炮系統

據報導，直-18A的旋翼、機身等方面大量採用先進複合材料，使其具備最高8000公尺的強悍高原飛行能力，有力解決大陸國產直升機在高原環境無法大重量起飛的難題，保障解放軍在高原調兵快速性和運輸物資的便捷性。

直-18A型初步任務是搭載大陸國產AH-4型155毫米輕型火炮系統，未來幾年內將陸續裝備解放軍的空降兵、海軍陸戰隊、山地部隊和快速反應部隊。英國《詹氏防衛週刊》曾對直-18A優越的高原性能進行報導，認爲直-18A將成爲解放軍陸航部隊執行高海拔作戰任務的另一款直升機。

從2010年起，大陸新型直升機呈井噴式發展並通過高原飛行測驗，最早是直-9WZ，然後是直-19和直-10，再接着是多次高原試飛的直-18A。目前，直-20也在完善當中。

駐守新疆、西藏

大陸軍事專家洪源表示，直-18A服役意味該機型成功解決引擎高原動力不足，以及金屬抗拉強度問題，改變解放軍高原直升機的缺乏及支線上較大批量空運士兵和裝備的能力。直-18A入列後，駐守新疆、西藏等地高原邊防部隊擁有真正國產全高原、全地形、全天候的運輸和多用途軍用直升機，可在邊防部隊高原執勤巡邏運輸等方面發揮作用。

2017年7月，大陸首艘航母遼寧艦訪港並向港人開放，有「三劍客」之稱的直-18運輸型、預警型和反潛型都隨艦訓練，但那次艦上機庫內僅有直-18運輸型直升機公開展出。

直-18直升機可謂一門多傑，除陸航型直-18A之外，另有配屬海軍的反潛型海直-18F、預警型海直-18J，及運輸型海直-18等，各自擔負着不同的任務需求。