震驚！市場上這 13 款卡車銷售竟如此緩慢
當今市場上銷售最慢的 13 款卡車
如果您想在購買皮卡時節省些實在的錢，您可能想開始關注那些受到購物者關注最少的車型。當福特 F 系列再次成爲 2023 年美國整體最暢銷的車型時，行業觀察家對此並不感到驚訝，這一領先地位它已連續保持了四十年且仍在延續。
不過，這種趨勢並非福特 F 系列獨有：美國最暢銷的車型是 SUV 和皮卡。儘管這兩個細分市場平分秋色，但按銷量排名，前三名依次是卡車——福特 F 系列、雪佛蘭西爾維拉多和 RAM 皮卡。
這些數據表明了美國人對卡車的癡迷，這也解釋了這個競爭激烈的細分領域，因爲製造商們憑藉更好的技術、改進的性能和更高的牽引能力來爭奪市場份額。
顯然，美國人以同樣強烈的需求應對這場激烈的競爭。2023 年，一輛新皮卡的平均價格飆升了近 6%，超過 6 萬美元。依據 GCBC 和 CarEdge 等數據源，我們列出了當今市場上銷售最慢的 13 款卡車，其中也包括從何處着手尋找能獲得更優價格的途徑。
福特 Ranger
截至 2024 年 3 月，福特 Ranger 在 CarEdge 銷售最慢的汽車名單中排名第三。平均要 422 天才能賣出去，有 4933 輛在經銷商那裡積壓着，因爲沒人買。您應該擔心嗎？
《消費者報告》預計新款福特 Ranger 會比一般的新車更可靠，這與 RepairPal 給 Ranger 的 4.0 分（滿分 5 分）的可靠性評分相呼應。因此，如果您對一款緊湊、易於駕駛且長期可靠的卡車感興趣，福特 Ranger 可能是一個更容易的選擇。
日產 Titan
截至 2024 年 3 月，Titan 在 CarEdge 銷售最慢的十大汽車中，同時在 GCBA 截至同月最暢銷的 17 款皮卡名單中排名第 14 位，不經意間就讓 Titan 成了銷售最慢的車型之一。該卡車 3 月份售出 1418 輛，而福特 F 系列售出 52412 輛。
RAM 3500
CarEdge 的數據顯示，截至 2 月，RAM 3500 車型是銷售最慢的汽車之一，這意味着對於那些希望碰到態度更寬鬆、願意就價格進行協商的經銷商的購車者而言，RAM 3500 車型或許是一個不錯的選擇起點。
請注意，RAM 皮卡系列在市場上的表現並非那麼糟糕。事實上，它是 2024 年第一季度最暢銷的皮卡品牌之一，在 2024 年 1 月至 3 月期間售出了 89,416 輛 RAM 卡車。
RAM 2500
對於那些被 RAM 知名的高端配置和出色的越野性能所吸引的卡車購買者來說，RAM 2500 是另一個有望輕鬆入手的選擇。
截至 2024 年 2 月，經銷商處有超過 1700 輛 RAM 2500，使其成爲銷售最慢的車輛之一。它是一款重型皮卡，您可以選擇配備 6.7 升康明斯渦輪增壓直列六缸柴油發動機。
GMC 悍馬 EV
依據 GCBC 的數據，2024 年第一季度平均售出 556.33 輛，電動悍馬皮卡在經銷商庫存最多、等待買家的卡車中位居榜首。
對於一款全電動全尺寸卡車，從靜止加速到 60 英里/小時僅需 3.5 秒，悍馬 EV 近 99,000 美元的起售價是合理的。它一次充電可行駛近 400 英里。
裡維安 R1T
2024 年第一季度，裡維安 R1T 電動皮卡僅售出 2399 輛，而去年同期該車型售出 3450 輛。與 2024 年第一季度售出 129987 輛的西爾維拉多等熱門車型相比，這一數字使得 R1T 在市場上相形見絀。
R1T 是一款豪華中型卡車，由於其創新特性，包括卡車內外巧妙的存儲解決方案，很多人會覺得它是一款夢想之車。然而，作爲一款輕型皮卡，R1T 可能不是傳統卡車購買者的首選。
GMC 峽谷
要是能保持當下的勢頭，峽谷在市場上的表現還算不錯。2024 年第一季度售出 5484 輛，比去年同期多 468 輛。
2024 款車型的起售價大概是 37000 美元，並配備了引人注目的灰色鋁製車輪、自動鎖定後橋差速器、下坡控制、遙控無鑰匙系統、皮革內飾等。
現代聖克魯茲
2024 年第一季度，聖克魯茲售出 8417 輛，不但跟去年同期售出的 9307 輛相比銷量大幅下滑，而且還比不上同期售出 68597 輛卡車的 GMC 塞拉等更成功的車型。
2024 款聖克魯茲起價約爲 28000 美元，並配備 20 英寸合金車輪、加熱後視鏡、加熱前排座椅、駕駛員腰部支撐、盲點視圖監視器和遙控無鑰匙進入/啓動。
本田 Ridgeline
長期以來，Ridgeline 一直遭到傳統卡車購買者的嘲笑，他們說它是給那些不喜歡卡車的人準備的，原因在於其車身構造和行駛方式跟轎車類似。這是本田唯一的卡車產品，從未躋身該細分市場的暢銷車型之列。
儘管 Ridgeline 今年的表現比去年同期要好，但還是比不上像 Maverick 這樣的競爭對手。Maverick 在 2024 年第一季度的銷量達到了令人矚目的 52,323 輛，而在同一時期，本田 Ridgeline 只賣出了相對較少的 11,296 輛。
吉普角鬥士
角鬥士的表現比直接競爭對手，像 GMC Canyon 和福特 Ranger 要好，但比其他車型，比如 GMC Sierra 和 RAM 皮卡要差。
在 2024 年的前三個月，角鬥士賣出了 12,990 輛。跟去年同期售出的 13,575 輛相比，銷量有所下降。不管怎樣，和該細分市場的熱門車型相比，吉普角鬥士的銷售速度比較慢。
雪佛蘭 Colorado
在 2024 年第一季度的市場中，Colorado 比角鬥士略有優勢，銷量爲 14,923 輛，而角鬥士爲 13,575 輛。2024 款雪佛蘭 Colorado 兩輪驅動車型起價約爲 31,000 美元，四輪驅動車型起價約爲 34,000 美元。
Edmunds 指出，這款卡車行駛起來很平穩，加速也很快，但您始終能夠選擇 ZR2 車型來獲取更好的性能。
豐田塔科馬
塔科馬出現在這份名單上，是因爲其銷量與去年同期相比大幅下降。
2023 年第一季度，這款卡車的銷量高達令人印象深刻的 53,583 輛，然而到了 2024 年第一季度，這一數字卻降至 21,558 輛。
豐田塔科馬是一款頗受歡迎的卡車品牌，因其具備耐用性、領先同級別的燃油經濟性以及相對較低的擁有成本而備受推崇。
福特小牛
小牛排在這份名單的最後也沒什麼關係，因爲和上述車型相比，它在市場上的表現更出色。
它是福特旗下最省油的車型之一，採用 2.5 升 Duratec Atkinson 循環直列四缸汽油發動機與電動機相搭配，作爲其基礎發動機。
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