在南島巡航!以舟船復興海洋文化

— 吳明益《苦雨之地》

時隔八年,第13屆太平洋藝術節於今年6月在夏威夷舉行大船入港(Wa'a Arrival Ceremony)儀式,乘載各太平洋島國代表的傳統船隻逐一靠岸, 28個太平洋島嶼和島國——臺灣亦在其中,一同再刻劃長達數千年以海洋文化串連彼此的歸屬感。7月,睽違十年,蘭嶼舉辦「十人拼板舟大船下水祭儀」,以耆老吟唱的古調爲序,揭開新的航行,也重現雅美(達悟)族以舟船所承載的意義,讓更多人重拾海洋精神。

今年六月,臺東縣政府派代表團前往夏威夷參加第13屆太平洋藝術節。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

「生活行舟─南島小聚X海海臺東」文化講座

●「鳥行之徑」毛利及其玻里尼西亞祖先的壯闊航程

分享人|國立臺灣史前文化博物館方鈞瑋組長

方鈞瑋以他今年翻譯完成的《鳥行之徑》一書爲脈絡,依循南島主題進行導讀。他表示,此書的出發點,像是西方人的自我反思,因過往大衆熟知的哥倫布、麥哲倫等探險家,提出了發現新大陸、大航海時代等概念,多以西方主觀思考爲出發,但事實上,早在他們登陸以前,南島語羣便已遷徙並分佈在太平洋各個島嶼之上。

作者Andrew Crowe持續探問這場壯闊旅程的大遷徙,是出於偶然的隨機漂流,抑或是源自卓越航海者有計劃的遷徙?他解答了毛利人祖先有計劃的探索、非單一方向的移動,且具有不斷往返的網絡;因此,南島並非單一島嶼起源,而是由各島構成的區域所發展建構而成。

方鈞瑋認爲這本書最有意思的部分在於一個提示,每當一條新的航徑開闢時,或許我們不該用組織、種族或語言來界定這羣航行的人,而是要探索他們的動機和能力。ㄧ如毛利諺語所說的「我們背身走向未來,雙眼定睛在過去。」因爲過去永遠不會消失,而是現在和未來的一部分。

●「大船下水」 蘭嶼東清部落雅美(達悟)族十人拼板舟下水祭儀及之後

分享人|蘭嶼東清社區發展協會理事長陳雯珊

今年7月由蘭嶼東清社區發展協會主辦的「十人拼板舟大船下水祭儀」,從籌備、採集材料、造船等,耗時近兩年,皆由東清部落族人共同完成。

部落造船師傅所剩無幾,這是造舟的首個挑戰;爲了上山尋找合適木材、再搬運下山,亦耗費了大量人力與時間;中間還歷經小犬颱風侵襲,過程極其艱辛,但正是在危機中最能發揮文化思維的獨特智慧,化解危機最是傳承經驗的現場。下水儀式前兩天遭逢部落內有喪家,靈的信仰、傳統祭儀安排、現代觀光活動如何彼此協調,展現個人、家族與部落意志的折衝智慧。

雅美族人傳統的拼板舟,分爲由21塊板子組合而成的一、二人「小船」(tatara),以及這次下水祭儀所使用,由27片板子組合而成,以八到十人合作漁撈的「大船」(chinurikuran)。以傳統工法造舟,不只發揮族人的民俗植物知識與精湛工藝技術,也將從古至今乘載族人生活的「生命之舟」精神再現。

即便遭遇困難重重,但此次下水祭儀,包含分贈禮芋與禮肉等儀式、部落婦女與部落勇士的傳統舞蹈,部落全員不分年齡層一同擡起長達10公尺大船的動容時刻,成功展現部落與海共生的傳統文化精神。

蘭嶼東清部落雅美(達悟)族十人拼板舟下水祭儀,透過傳統工法造舟,展現「生命之舟」精神。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

蘭嶼東清部落雅美(達悟)族十人拼板舟下水祭儀,透過傳統工法造舟,展現「生命之舟」精神。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

蘭嶼東清部落雅美(達悟)族十人拼板舟下水祭儀,透過傳統工法造舟,展現「生命之舟」精神。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

蘭嶼東清部落雅美(達悟)族十人拼板舟下水祭儀,透過傳統工法造舟,展現「生命之舟」精神。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

「海是血液、舟是記憶」交流中感受文化的流動痕跡

分享人|東清部落族人Sya man misrako(張世凱)

蘭嶼「羣拼板舟工作室」第二代負責人張世凱,在接棒父親事業後,長期參與推廣拼板舟海洋文化,此次他也分享了部落造十人舟的心得。

張世凱強調部落的事就是家務事,必須互相扶持,因此任何一個船團造舟,大家都責無旁貸。造舟的態度必須謹慎、低調、謙卑,此過程也能讓族人從中學習到,對海洋、部落、家人的態度,即是整個蘭嶼生活環境的島嶼態度。建造十人舟,不只連結山林、迴應海洋,還能學習技術、延續傳統。

世凱提到「海是血液、舟是記憶」的概念,今年他於巴丹島進行文化交流時,經常可以母語與當地人對談,從中感受到南島文化的流動痕跡。他也將蘭嶼的船帶至夏威夷太平洋藝術節,並發現海洋舟船體通常爲V型,較少見平底式,這也與蘭嶼的船體在層板與力學原理上有相似之處。

世凱自期持續帶着蘭嶼島上的智慧結晶,與其他南島語族進行交流,這不僅是讓部落傳統文化及技藝被看見,同時也實踐海洋與南島文化間的深刻連結。航海與造舟一直不曾離開過蘭嶼的日常,他深信,實際的航海行爲與能力、紮實的造舟技藝,將是臺灣以南島家人身分被認識的勉力過程中,得以使南島大家庭信服的途徑。

十人拼板舟的造船過程,必須謹慎、低調、謙卑,也能讓族人從中學習到對家人、部落,甚至島嶼、海洋的生活態度。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

十人拼板舟的造船過程,必須謹慎、低調、謙卑,也能讓族人從中學習到對家人、部落,甚至島嶼、海洋的生活態度。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

●大船入港-2024 festPAC太平洋藝術節及之後

分享人|長濱船團陳冠宇團長

現任長濱「迷你義式冰淇淋店」冰淇淋手的陳冠宇,在造了一艘南島帆船後,亦組了一個長濱船團,聚集南島帆船的愛好者一起出海練習。這次他前往6月於夏威夷盛大展開的太平洋藝術節,看見當地推動航海文化復興的企圖心。他觀察到「大船入港」這個儀式,是將陸地跟海洋交界的沙灘,做爲介面,呈現來者的善意或兩邊勢力的旗鼓相當。因此從船上下來的人並不直接上岸,而會站在水裡,等待岸上的人前往確認,並進行相應的音樂及表演,做爲迎接的儀式。整個過程都是在榮耀航海家與航海文化,令他相當感動。

爲此回到臺灣後,陳冠宇與長濱船團成員繼續長程航行的練習,甚至嘗試夜航讓自己沐浴在月光海之中。他們不斷嘗試各種有趣的航行,理解海洋的各種面貌,再將經歷寫成航海日誌,變成文字被保留下來,就這樣一點一滴慢慢累積出他心中的航海文化。

在海上,帆船非常安靜,幾乎無聲,是一個截然不同的世界,會失去時間感,像是被催眠。那是嶄新、有別於陸地的體驗,用海洋連結兩塊土地,能讓臺灣人感受到海洋文化的魅力。

夏威夷第13屆太平洋藝術節,大船入港儀式。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/鄭又銓

夏威夷第13屆太平洋藝術節,大船入港儀式。圖/臺東縣政府文化處提供、攝影/林玟漪

●認識自己的海洋 以此成爲彼此連結跳島的工具

分享人|Amis旮亙樂團少多宜.篩代團長

透過三長聲的號角、捶地三聲,少多宜.篩代同李吉崇處長拉緊三環結作爲開場。

在阿美族的神話故事裡,有一對姐弟搭乘獨木舟從遙遠國度來到臺灣後便不再航海。而後島上的祖先利用盛產的竹子拼組成筏,少多宜表示,傳統的造筏工序至今沒有失真,過去也充滿着星象。在大船入港的儀式中,他看見的不是船進來,而是現場音樂承載着航海的印記,在潮間帶一羣唱歌者身軀的舞動,正說明了跟海洋間極其豐盛的關係。在那裡,女性參與造舟、航海更不是禁忌。

阿美族把海洋稱作riyar,它的走路方法是用手。自夏威夷返國一週後,少多宜同部落族人乘駕竹筏帆船Torik-Sanayasay號航越黑潮、往返臺灣與綠島。深刻認識到用hirahir(黃槿)樹皮製風帆的堅韌性;而對照在大船入港中所見船隻多是膠殼或各類素材的拼裝,也讓他更堅信要用竹子來恢復族羣傳統的航海印記。

身上仍帶着太陽痕跡的少多宜,大聲疾呼明年要造更好、更漂亮的船,首先到蘭嶼……;要讓都歷出海口成爲海洋文化教育的場域,期待透過太平洋藝術節的衝擊,大家一起建構屬於海島國家的臺灣,認識我們自己的海洋,運用海洋成爲彼此連結跳島的工具。

【臺東縣政府 廣告】