郵政物流園區 擴大招租

對此，臺灣宅配通總經理徐慶懿認爲，園區位置非常漂亮，配送範圍可涵蓋雙北、桃園，若租金成本合宜，硬體設計符合倉儲與轉運站等共同需求，方便大型路線貨運與物流業者進駐，可大幅節省物流配送的公共成本，是一大利多。

去年中美貿易戰致使臺商大舉迴流、政府也祭出前瞻計劃點火，不料，中華郵政砸258億投資的郵政物流園區，其中規劃50億興建「北臺灣郵件作業中心、郵政訓練中心」卻找不到廠商蓋，今年1月流標。官員透露，向業界瞭解後原因出在投資金額偏低、廠商又忙，誘因不足，因此擬向交通部爭取增加預算，力拼6月底前重新招標。

然而塞翁失馬、焉知非福，近期因爲新冠肺炎疫情持續，「宅經濟」發威，因應「物流倉儲」成當紅炸子雞，郵政物流園區將有兩項變化。第一，尚未標出去的「北臺灣郵件作業中心」原有設定1.2萬坪要對外招租，知情官員說，未來承租業者的「業別」擬放寬，除了電商物流，也考慮向跨境物流業者招手。

第二，園區有保留一塊6千坪基地，原打算興建「工商服務中心」當展售或大型商場，滿足園區內外民生需求，但因疫情後、物流倉儲需求向上，將重做市場研究與業者訪調，將考慮改作物流倉儲，或作廠辦之用。