影／全新Audi RS3 Sedan刷新紀錄 成為紐柏林最速Compact Car

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新紐柏林Compact Car紀錄。 摘自Audi

德國著名的紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)已經成爲現代車廠測試新車性能的試煉場，性能車型甚至還能在這裡刷圈速來達成廣告宣導的效果，而上個月才發表的全新Audi RS3當然不會錯過這次機會，由原廠親自挑戰紐柏林賽道紀錄。

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新紐柏林Compact Car紀錄。 摘自Audi

這次Audi派出的車型爲RS3 Sedan，由Audi Sport開發車手Frank Stippler駕駛，搭載了升級過後的2.5升直列五缸渦輪引擎，最大馬力來到了400ps/ 5,600-7,000rpm，扭力則是50.9kg-m/2,250-5,600 rpm，搭配優化過的七速S-tronic雙離合器變速箱和quattro四輪傳動系統，0-100km/h加速僅需3.8秒就可完成，最高時速可達290km/h。

最終RS3以7分40秒748刷新了紐柏林Compact Car的紀錄，前紀錄是Renault Megane RS Trophy-R所創下的7分45秒38還要快上了4.64秒之多(皆是20.832公里的賽道紀錄)，由此可見全新Audi RS3的恐怖實力。但Megane RS Trophy-R依然是最速前驅車的紀錄保持者。

20.832公里賽道圈速：7:40.748

20.6公里賽道圈速：7:35.552

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新紐柏林Compact Car紀錄。 摘自Audi

這輛破紀錄的RS3 Sedan還有幾項重要選配，包括P Zero Trofeo R半光頭胎、主動式RS Sport懸吊plus、前輪380mm陶瓷碟盤。但其實最重要的還是標配的RS Torque Splitter扭力分配器，這對加速的扭力以及單圈時間上有着相當大的幫助。

據Audi Sport開發車手Frank Stippler表示，當切換到RS Performance駕駛模式時，扭力分配器對車身操控以及駕駛的靈活度上有着巨大的幫助。此模式的懸吊有兩種設定，其中一種便是針對紐柏林這種不平坦表面所設計。

此項紀錄是在6月份RS3尚未發表時所達成，也因此在發表會上RS3 Sedan便是用綠色當作主打色，以作爲刷新紐柏林Compact Car紀錄的象徵。

Audi RS3 Sedan以7:40.748刷新紐柏林Compact Car紀錄。 摘自Audi

至於RS3 Sedan的直接對手Mercedes-AMG CLA45 S，AMG官方並沒有正式挑戰過紐柏林，但就其兄弟車A45 S的非官方成績來看，是要比RS3來的慢了一點。但這些數據都是僅供參考而已，畢竟原廠來挑戰都一定會針對賽道來做一些調校，選擇自己喜愛的車款纔是最重要的。