印度航空炸彈威脅：印加緊張關係下的危機升級
本文共計：2056字，4圖
閱讀預計：5分鐘
在當今國際局勢波譎雲詭之際，印度航空近期遭遇的連環炸彈威脅事件，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，引發了層層波瀾，尤其在其與加拿大關係緊張的背景下，這一事件背後的意義愈發引人深思。
炸彈威脅引發航空業混亂
僅在10月15日起的這周內，印度航空就陷入了前所未有的混亂。
針對多家印度航空公司的炸彈威脅如陰霾般籠罩，短短三天內，X等社交媒體網站上竟出現至少19起針對該國飛機的炸彈威脅，涉及印度航空公司以及三傢俬營航空公司。
這導致多架航班被迫改變航線或延誤，影響範圍波及多個國家。
自10月15日週一以來，印度航空這一旗艦航空公司成爲了十多個炸彈警告的目標。
週一，一架從新德里飛往芝加哥的印度航空公司航班在收到炸彈威脅後，被迫降落在加拿大一個偏遠的機場，週三加拿大才派出空軍飛機將200多名乘客空運至芝加哥；週二，從印度南部馬杜賴飛往新加坡的印度航空快運航班也遭威脅，新加坡空軍緊急出動兩架F - 15SG戰鬥機護送其至樟宜機場人口稀少的停機坪；週三，私營航空公司靛藍航空從孟買飛往新加坡、新德里以及利雅得飛往孟買的航班，還有兩架香料航空航班和另一架Akasa航班，都因炸彈威脅受到影響。
印度航空公司已明確表示近幾天收到多起威脅，印度當局雖已展開調查，但局勢依舊緊張。
甚至有至少一名未成年人因與部分威脅相關而被捕，印度民航部長拉莫漢・奈杜・金賈拉普也在社交媒體上強烈譴責這種惡意破壞航空安全的行爲。
威脅背後的歷史陰影
這些炸彈威脅並非孤立事件，其背後有着深刻的歷史淵源。
1985年6月23日的那場空難，至今仍是籠罩在印加航空安全上的巨大陰影。
當日，一架從加拿大經倫敦飛往印度的印度航空公司航班在愛爾蘭海岸附近爆炸，機上329人全部遇難，其中大多數乘客是印度裔加拿大公民。
同一天，東京機場一枚炸彈爆炸，造成兩名日本行李搬運工死亡，這枚炸彈原本可能襲擊的是另一架印度航空公司航班。
調查顯示，這些慘案是錫克教分離主義者的報復行爲，他們針對的是印度軍隊對旁遮普邦金廟的突襲。
儘管有多人因1985年的爆炸案受到指控和起訴，但最終只有英裔加拿大籍電工英德爾吉特・辛格・雷亞特被定罪，且他已在2016年恢復自由。
加拿大錫克教分離主義領袖塔爾溫德爾・辛格・帕馬爾曾受審卻因證據不足被釋放，2000年被逮捕的溫哥華富商裡普達曼・辛格・馬利克和工廠工人阿賈伊布・辛格・巴格里，也同樣被無罪釋放。
受害者家屬長期指責加拿大當局在調查和抓捕肇事者方面的不力，2010年加拿大的相關調查也證實了當局處理不當。
近期分離主義者的威脅活動
近年來，錫克教分離主義者的威脅活動並未停止。
2023年末，美國的錫克教分離主義領袖古爾帕特萬特・辛格・潘農發佈視頻，警告人們自2023年11月19日起不要乘坐印度航空公司航班，他本人更是以宣揚“卡利斯坦”分離主義和發佈反印視頻而臭名昭著，還曾威脅要對印度發動類似哈馬斯對以色列那樣的襲擊。
並且，美國司法部去年11月公佈的起訴書顯示，一名印度特工策劃暗殺潘農，該特工還與2023年加拿大一起錫克教分離主義領袖謀殺案有關，相關行動雖被挫敗，但後續影響仍在發酵。
印加關係因炸彈威脅雪上加霜
在炸彈威脅不斷的同時，印度與加拿大的關係也陷入了前所未有的緊張狀態。
雙方的矛盾由來已久，多年來印度一直指責加拿大庇護錫克教分離主義者，加拿大則否認這一說法。
2023年9月，加拿大總理特魯多指責印度殺害錫克教分離主義領袖哈迪普・辛格・尼賈爾，這一指控猶如導火索，徹底點燃了兩國間的緊張局勢。
印度政府稱其“荒謬”，並要求加拿大打擊反印團體。
而近期的炸彈威脅事件更是火上澆油，使得雙方關係愈發劍拔弩張。
週一，加拿大驅逐了印度高級專員桑傑·庫馬爾·維爾馬和其他五名印度外交官，指控他們參與尼賈爾暗殺事件及針對錫克教分離主義者的暴力行爲。
特魯多宣稱加拿大警方掌握了印度政府參與相關暴力行爲的證據。
週三，特魯多再次強調這些指控，稱印度侵犯加拿大主權。
印度也不甘示弱，於週一驅逐了包括加拿大駐德里代理高級專員斯圖爾特·羅斯·惠勒在內的六名加拿大外交官，印度外交部指責加拿大以調查爲藉口抹黑印度。
加拿大亞太基金會研究主任維娜·納吉布拉指出，週一的驅逐行動標誌着兩國“外交緊張局勢嚴重升級”，甚至可能導致外交關係破裂。
加拿大呼籲印度配合調查，但印度拒絕，而在這種僵持局面下，美國和七國集團其他國家的態度將起到決定性作用，這無疑讓整個事件在國際政治舞臺上變得更加微妙和複雜。
在當前複雜的國際形勢下，印度航空炸彈威脅事件不僅僅是一個航空安全問題，它更像是一個牽一髮而動全身的關鍵節點，牽扯出了印加之間長期的矛盾糾葛，以及國際間反恐、外交關係、地緣政治等諸多問題，未來局勢如何發展，值得全球持續關注。
本文爲印度通原創作品，任何自媒體及個人均不可以以任何形式轉載（包括註明出處），免費平臺欲獲得轉載許可必須獲得作者本人或者“印度通”平臺授權。 任何將本文截取任何段落用於商業推廣或者宣傳的行徑均爲嚴重的侵權違法行爲，均按侵權處理，追究法律責任。
>> 熱文索引 <<