疫情衝擊 5月機車市場年減18％

疫情升級民衆大幅減少外出，機車購車需求銳減，5月國內機車銷量5.66萬輛、年減18％，三大業者三陽、光陽、臺灣山葉銷量全面下跌。業者預估，6月機車銷售規模最多維持與5月相當的水準，年減幅度更將擴大至三成；若疫情短期內無法獲得有效控制，7～9月暑假機車傳統銷售旺季恐泡湯。

根據監理所資料，5月機車新領牌總數爲5.66萬輛，月減10.19％、年減18.18％；累計前五月新領牌總數爲28.63萬輛、年減11.2％。整體機車市場下滑，但電動機車銷售卻有起色，5月新領牌數達7,791輛、年增20.7％，爲今年首見正成長，其中電車龍頭Gogoro在5月掛牌6,655輛，也比去年同期成長26.9％。

不過電動機車業者一樣眉頭深鎖，直言5月電動機車銷量仍低於4月的8,400輛，對疫情帶來的衝擊相當憂心。機車業者直言，今年政府對燃油機車購車補助減少，上半年機車買氣下滑原本就在廠商預期之中，但讓5月跌幅一口氣飆高的主因是疫情急遽升溫，隨三級警戒延長至6月中，學校改遠距教學、政府鼓勵企業分流上班，民衆出門交通需求銳減，影響購買機車的意願。

業者憂心，以澳洲、日本經驗來看，國內疫情發展恐將反覆，企業分流、遠距上班上課、居家防疫的措施恐將延長實施，屆時不僅暑假機車傳統銷售旺季泡湯，下半年市場也不容樂觀。