一車傳三代，豐田開不壞？這輛普拉多告訴你，該修還是要修
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱爲大師兄，是因爲在所有檢測師裡面我讀書最多！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！
一車傳三代，人涼車還在！
輝煌的時候陪你一起風花雪月，落魄的時候助你東山再起！
10萬公里纔出磨合期！
汽車界的理財產品！
車到山前必有路，沒路還有普拉多（參數丨圖片）！
關於普拉多的段子，朋友們還知道哪兒些？歡迎補充！
作爲一個口碑傳遍大江南北的神車，普拉多早已深入人心！即便新車停產多年，二手也依舊廣泛流通！並且全新普拉多即將回歸，11月18日首發，再一次推升了熱度！
新車畢竟貴，還有可能加價！對於經濟條件緊張的朋友來說，買輛二手照樣可以開很多年！今天這輛車是客戶在一個小地方找到的，綠色的外觀很顯眼，雖然是2011年上牌的老款，但整體造型和停產之前差別不大！車行老闆介紹，車是本地車，沒有過戶記錄，保證沒什麼大問題！
價格還是不便宜，車行要17萬！十二個年頭，22萬公里，朋友們覺得值當嗎？大師兄內心是不太認可的，但行情就是如此，客戶覺得行就行，每個人的需求不同，在意的點也不一樣，外觀顏值、空間、動力、安全、品質穩定性等等，一些細微的差別可能就決定了用戶的取捨！
當然，車用了那麼久，跑了那麼遠，車況好壞難以把握！有沒有出過車禍事故？有沒有越野霍霍車？這時候就凸顯大師兄的作用了，驗車，安排！
車系型號：2010款 2.7L 自動標準版
出廠時間：2011-11
表顯里程：223390KM
廠商指導：44.90萬
二手報價：17.6萬
先看一下塑料件，不出意外噴漆了，做工看起來還不錯，不像是後換的配件，只是有噴漆，問題不大！
車頂沒有飛漆色差等噴漆痕跡，漆面厚度也符合日系車的一貫標準，就是車頂有個小凹坑，沒有掉漆，可以不管它！
十二年的風吹日曬，車身漆面還這麼亮？大師兄都能照鏡子了，估計後面做了二遍漆！
一圈漆膜儀打下來，基本都是190左右的漆面厚度，全車二遍漆（除車頂外）被證實了！鈑金的地方都很少，就一個右前翼子板，這種情況算不錯了！
打開發動機艙，不是展廳的車，裡面不會很乾淨，估計老闆收回來也沒洗過，就這樣原汁原味最好！裡面是一臺四缸2.7自吸發動機，匹配4擋手自一體變速箱，這套技術很成熟，也很耐用，就是動力偏肉，幹吼不走！
前面水箱框架整體沒有變形的痕跡，周邊附件的螺絲也沒有拆卸，說明前頭沒有特別激烈的撞擊！由於是非承載式車身結構，所以沒有縱梁，下面的車身支架要從底盤下面看，就目前的情況來看，沒有什麼疑點！
發動機氣門室蓋有油液滲漏痕跡，但一圈固定螺絲沒有動過，說明之前沒有拆裝維修！進氣歧管、排氣歧管以及正時蓋都沒問題，可以確定發動機不存在吊裝分解維修的情況，這點沒什麼意外的，分解維修估計在50萬公里往上了！
機艙裡面的水管油管這些也都沒問題，這也是意料之中的事，漏油漏水那是德系車的毛病！
來到內飾部分，設計沒什麼亮點，屬於是中規中矩，主打一個簡潔耐用，低故障！
普拉多的座椅幾乎都會重新包裹一次，這一輛也不例外，成色看起來很新！後包的座椅就沒什麼參考價值了，不過沒關係，已經徵得車行老闆同意，等會上狠活！
檢查金屬部件和內飾四周的縫隙角落，沒有大面積生鏽、泥沙、發黴、水漬等泡水痕跡，座椅拆卸是改裝導致的，就目前情況來看，泡水的可能性不大！
拆掉門檻飾板，內窺鏡伸進去，車身底板和地毯下面也沒有過水處理的痕跡！外側殘存少量泥沙，因爲不是完全密封的狀態，加上這輛車的屬性，有些泥沙也比較正常，往裡看就很乾淨了！可以確定車輛沒有泡水，越野狠造車的嫌疑也不大！
接下來就是今天的狠活兒環節，大家可能不知道，普拉多調錶需要把儀表拆下來，調裡面模塊的數據！所以爲了驗證有沒有調錶，大師兄把整個儀表給拆下來了！
其實拆開飾板露出儀表固定螺絲的時候，就覺得沒什麼問題，因爲裡面螺絲沒動過！不過以防萬一嘛，還是拆下來看了一下，最終結果就是儀表沒有更換，裡面電路板沒有重新焊接過的痕跡！
最後把車輛舉起來，底盤整體狀態還行，沒有嚴重的刮蹭託底現象，這是個好消息，說明沒有嚴重的越野史！
發動機和變速箱下面的油底殼都沒有拆卸滲漏的痕跡！
發變接合處的一圈螺絲也沒問題，就是能看到滲漏的情況挺嚴重，也不完全是這個地方漏的，上面氣門室蓋漏下來的也有！暫時不處理也不影響開，可能開到再想賣的時候也沒問題，具體就看車主的容忍度了！
底盤易損件就前面兩個下支臂球頭有破損滲漏，到時候異響了就換一個，問題不大！四條輪胎剛換沒多久，要賣車了還換好輪胎，前車主的確是真愛啊！
非承載式車架的前後都沒有變形痕跡，車架和車身的連接螺絲也沒拆卸，前後都沒有發生過嚴重碰撞，到這裡整車的檢測就完美結束了！
這輛普拉多整體沒什麼大問題，外觀全車噴漆，發動機滲漏比較嚴重，其它都還不錯！畢竟年限比較大，公里數也很大，客戶表示這些完全不是事，都能接受！接下來就是你來我往的砍價環節，這個大師兄就不好參與了，拎包回家！
其實二手車市場並不是沒有車況精品的好車，只是車況不透明，買賣雙方存在信息差，普通人也不具備識車認車的專業度，市場從業人員又魚龍混雜，讓人覺得行業水很深！但是二手車的價位也很吸引人，消費者最好找一個懂車的朋友，或者選一家靠譜的第三方檢測結果，幫忙看一看，把把關，還是可以規避一些問題車！