以AI之名，小鵬汽車憋了個大招，除了搞增程式，還有哪些看點？

今年小鵬AI科技日發佈會，放在了何小鵬的母校華南理工大學。相當於回家交作業，內容也非常有含金量，我來梳理下我很感興趣的幾個部分。

1、AI汽車

（1）鯤鵬超級電動

這是小鵬汽車未來動力總成的統稱，鯤鵬超級電動體系基於全域800V高壓碳化硅平臺，主要包括了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器，以及AI電池醫生和AI動力功能。

其中，5C超充AI電池能實現“1秒充電1公里”，12分鐘即可充滿80%，全新一代混合碳化硅同軸電驅，CLTC效率高達93.5%，體積僅爲上一代電驅的三分之一。

小鵬終於加入了增程式技術，我覺得這是好事，兩條腿走路總比一條腿更有把握。

增程車型的純電續航里程可達430km，發動機運行噪音僅爲1dB，綜合續航里程超過1400km，純電續航足夠長，帶來的體驗更接近電動車。

（2）AI智駕體系

在發佈會上，小鵬汽車自動駕駛品牌正式升級爲“小鵬圖靈AI智駕”。

整套系統以AI大模型爲核心，涵蓋了自研的雲端和車端大模型、AI芯片和底層架構。

換句話說，小鵬將全棧自研智駕系統的所有環節，明星產品當然是圖靈AI芯片。

今年10月小鵬的圖靈AI芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40天就完成了多達2791項功能驗證。

這顆芯片擁有40核處理器，能夠支持高達30B參數的大模型運行，適配L4級自動駕駛安全需求。除了用在汽車上，還能作爲AI機器人和飛行汽車的芯片。

（3）AI座艙體系

因爲有了圖靈AI芯片，小鵬的智能座艙將由傳統座艙芯片和圖靈AI芯片共同驅動，AI算力提升20倍。小鵬天璣AIOS還將百億參數大模型部署在本地，能實現更自然更類人的交流溝通。還能不斷進化成長，持續學習車主的使用習慣，最終實現和GPT-4o大模型同等智慧的能力。

小鵬天璣AIOS能夠提升整車的硬件體驗，動力、電池、底盤、甚至音響都能在AI賦能下實現進化。天璣AIOS 5.4.0將首先發布AI底盤的智能調節能力，未來天璣AIOS將進行全球化適配。

2、AI機器人

在發佈會上，小鵬的機器人 Iron正式亮相。

Iron採用了真人尺寸，身高178cm，體重70kg，擁有超60個關節，可模擬人類站立、躺、臥、座。這個人形機器人以汽車技術打造，比如感知能力使用 AI 鷹眼視覺方案，計算能力使用了圖靈AI芯片，操作系統自然是天璣AIOS。

目前，Iron機器人已進入工廠工作。

3、飛行汽車

這個產品更加具有科幻意味和探索精神，全稱是小鵬匯天高航速長航程飛行器。

其具備寬敞的6座佈局，採用全傾轉旋翼結構，搭載小鵬鯤鵬動力和圖靈AI智駕系統。航程達 500km 以上，航速達 360km/h 以上。

結束語

這次發佈會展示出，小鵬圍繞AI汽車構建了一套非常完善的硬件和軟件技術體系，並將鯤鵬超級電動和圖靈AI智駕的能力融入到了機器人和飛行汽車，除了能夠更好的平攤成本，還將助力小鵬從一家汽車公司升級爲AI科技公司。