央視敢公開絕密信息，就是要讓美軍知道：福建艦戰力已超過福特號
早在2024年9月13日，央視曾再一次報道了福建艦航母。此次報道不同於往日，除了展示人員的訓練外，還第一次展示了航母的內部。
而央視之所以敢公開絕密信息，就是要讓美軍知道：解放軍福建艦戰力已經超過了美國福特號航母。
雖然福特號航母是一艘10萬噸級的核動力航母，我國福建艦是一艘8萬噸級的常規動力航母，美國福特級航母的體量比我國福建艦大很多。
但是美國福特級航母有兩個非常巨大的缺陷，導致其戰鬥力不能保證。
福特級航母故障率較高
第一大缺陷，是福特級航母故障率較高。
福特號時不時就會故障一下
這型航母是美國相當雄心壯志的“下世代航母”，美國對其給予了厚望。
但一方面美國造船業萎靡嚴重，另一方面美國在福特級航母上用了太多不成熟的技術，就導致這艘航母故障率奇高。
福特級航母
自里根時代開始，美國就在朝着去工業化的道路上一路狂奔。其中造船業作爲重工業當中的一部分，也遭到了針對，過程中美國幾乎就保留了製造軍艦的能力。
在這之後，美國的造船業就在不斷萎靡，到現在美國造船業一年的艦船下水量只有60萬噸左右，相對比之下中國是4000萬噸。
因爲造船業的萎靡，美國的軍艦設計、生產以及維護能力都在快速下降。
福特級航母就在這種背景中被設計了出來，於是這型航母在一開始就帶着大量的缺陷。
其中比較致命的缺陷，是其彈射器和阻攔系統故障率極高。
福特級航母彈射器
在美國國防部作戰試驗與鑑定局於2021年的報告中，福特號航母進行了8157次彈射實驗，平均每272次出現一次故障。
按照這個比例，福特號航母在未來海戰中可能很難勝任高烈度海戰。
如果說彈射系統還讓福特級航母的戰鬥力飽受質疑的話，那麼福特級航母阻攔系統的故障率就堪稱駭人聽聞了。
該航母阻攔系統曾在測試中測出過平均運行41次就故障一次的駭人成績。
要知道福特號航母上如果全部部署F-35C或F/A-18艦載機，其能搭載的艦載機數量能超過80架。
福特級航母
以福特號航母阻攔系統每41次運行故障一次來算，相當於將全部艦載機放飛出去後，可能會直接有2架艦載機無法回收。
以福特級航母這個阻攔系統的故障率，也難怪有人會說該型航母尚未形成成熟的戰鬥力了。
相比較之下，我國福建艦雖然體量比福特級航母更小，但得益於中國造船業的強悍，福建艦航母的穩定性要高很多。
一款航母雖然紙面數據更高，但故障率高到影響實戰；另一款航母雖然紙面數據略遜一籌，但相當穩定，那麼這兩艘航母誰在實戰中戰力更強不言而喻。
福建艦與福特號對比
福特級航母的艦載機問題
福特級航母的第二大缺陷，是其艦載機的問題。
美國航母當前裝備有兩款艦載戰鬥機，一款是F-35C型，另一款是F/A-18系列。
前者是五代艦載機，後者是和美國空軍F-15以及F-16一個時代的戰機。
在中國的福建艦服役之前，美國的F-35C是全球唯一一款艦載五代機。
但是在福建艦之後，中國極大可能也會擁有艦載五代機，也就是殲-35。
相較於F-35C，殲-35戰機其實要更加的“專業”，就它目前曝光的一些情況來看，這款戰機應當是一款空優戰機。
F-35C戰機
美國F-35系列是一款多用途戰機，爲了更大的載荷以及掛載能力，犧牲了速度、機動性以及隱身性等多方面能力。
這導致F-35雖然能靠着技術優勢碾壓四代機，但在面對同等技術水平的空優五代機時，F-35戰機在空戰時很容易落入下風。
這也導致雖然同樣是五代機，但美國空軍的F-35A對上中國空軍的殲-20戰機，很容易被對方壓制。
同理，中國海軍的殲-35若真是空優戰機，那在同等技術條件下，也將很容易壓制美國的F-35C艦載機。
疑似殲-35戰機
並且F-35C艦載機還面臨着一個比較大的問題，那就是數量相對不足。
截止至2024年年初，美國F-35C型戰機的服役量大約爲120架。
這看起來不少，但考慮到美國一共有11艘核動力航母，分一分每一艘航母就只有10來架F-35C艦載機了。
這導致美國只能讓數量較少的F-35C艦載機承擔制空作戰任務，也就是當成了空優機使用，這和美國當初所有航母全用F-35C艦載機，然後作爲多用途戰機的設想背道而馳。
所以綜合來看，F-35C型艦載機並不是算是一個成功的項目，其定位和美國海軍實際的需求有很大差距。
F-35C戰機
美國最應該擔心中國的造艦速度
其實相較於福建艦航母和福特級航母本身以及艦載機所帶來的戰鬥力差距，美國最應該擔心的反而是中國的造艦速度。
從遼寧艦到福建艦，中國當前是平均5年下水一艘航母，這個速度已經追上了美國在冷戰後的造艦速度。
相對比之下，美國的造艦速度卻出現了倒退。
當年美國造尼米茲級航母的時候，能夠相隔4年下水一艘航母。但現在美國造福特級航母，該型航母的下水相隔時間達到了6年。
福特級二號艦肯尼迪號
並且相較於航母的建造，美國航母的舾裝問題更加嚴重。
航母的舾裝時間一般要2~3年，但美國航母肯尼迪號從2019年10月下水開始舾裝以來，到2024年10月都還沒有服役，其舾裝時間已經達到了5年。
而肯尼迪號舾裝速度如此緩慢的核心原因，自然是美國造船業的萎靡。
對比之下，中國福建艦航母從2022年6月下水到2024年10月，已經差不多完成了舾裝，甚至有可能已經在進行初步的訓練了。
照此進度來推測，中國福建艦可能最快會在2024年12月開始服役，這樣一來，其舾裝時間差不多就是2年半。
福建艦
如此，便更體現出中美現在的造船業有巨大的差距，中國生產航母的速度已經慢慢超過美國了。
參考資料：
【1】環球網·《美國福特號航母攔阻器結構曝光 採用新技術卻不靠譜》
【2】新華社客戶端·《數十年磨一“艦”，還是難堪重任？》
【3】大皖新聞·《震撼！福建艦內部畫面首次公開》