行政院覈定「屏南快速公路」可行性評估 最快2年內動工

屏南鄉親引頸期盼的「屏南快速公路」，捎來好消息，行政院長陳建仁9日至枋山火車站視察屏南快速公路進度，當場宣佈行政院已覈定可行性評估。（謝佳潾攝）

屏南鄉親引頸期盼的「屏南快速公路」，捎來好消息，行政院長陳建仁9日至枋山火車站視察屏南快速公路進度，當場宣佈行政院已覈定可行性評估。（謝佳潾攝）

屏南鄉親引頸期盼的「屏南快速公路」，捎來好消息，行政院長陳建仁9日至枋山火車站視察屏南快速公路進度，當場宣佈行政院已覈定可行性評估，後續將進行綜合規畫及環評，完工後平日能縮短25至35分鐘，假日尖峰時刻可縮短60至85分鐘以上；公路局指出，若程序順利最快2年內動工。

陳建仁指出，屏東縣長周春米擔任立法委員時，就十分關心「屏南快速公路可行性研究」計劃的進展，現任立委徐富癸在立法院質詢時，也持續爲屏東地方建設發聲，而今他正式向屏東鄉親宣佈，他已在上週正式覈定該計劃的可行性研究評估，後續將由交通部公路局辦理綜合規畫、環境影響評估等作業，各項作業也會採平行作業來縮短期程。

他說，待工程完工後，不僅可改善交通瓶頸，還能有助促進地方產業發展，更能縮短緊急醫療後送時間，在平日能縮短25至35分鐘，假日尖峰時間則可縮短60至85分鐘以上，將造福屏東鄉親。

屏南鄉親引頸期盼的「屏南快速公路」，捎來好消息，行政院長陳建仁9日至枋山火車站視察屏南快速公路進度，當場宣佈行政院已覈定可行性評估。（謝佳潾攝）

他強調，中央一向大力支持屏東的交通建設，近幾年包含新建公共工程、前瞻基礎建設計劃等，中央投入在屏東的總經費高達2800億元，包括國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程、高雄屏東間東西向第2條快速公路及臺9線雙流新路拓寬改善工程等建設，盼實現「臺灣一日生活圈」的目標。

公路局指出，屏南快速公路的路廊規畫是從竹田臺88快速公路延伸至恆春，沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春鎮北端，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮，全長65.55公里，設計雙向4車道，總經費逾1744億元。

公路局表示，路廊沿線規畫有86處號誌化路口，可節省30至70分鐘路程，後續環評及綜合規畫可同步進行，期程約1年半至2年，若一切順利最快可在2年內動工，而工程約5至6年。