鑫永銓跨足自行車輪圈

鑫永銓董事長林季進27日在股東常會後，秀出公司跨足熱塑性碳纖維自行車輪圈產品。圖／劉朱鬆

全球輸送帶大廠鑫永銓（2114）董事長林季進27日在股東常會表示，將斥資約5億元興建「新四廠房」，預定明年第三季可小量接單生產，跨足熱塑性碳纖維自行車輪圈。鑫永銓股東會通過每股配息5元，除息基準日7月19日。

鑫永銓成立「鑫復材」事業部門，生產碳纖維與玻璃纖維等，主力放在熱固性及熱塑性復材產品。爲擴大熱塑性碳纖維產品應用，計劃跨足熱塑性碳纖維的氫瓶生產，搶攻電動車新能源電池配件市場。

基於輕量化考量，臺灣業者運用復材技術，分別生產熱固性碳纖維及熱塑性碳纖維的自行車輪圈。其中，拓凱的復材是以熱固性碳纖維爲主，而鑫永銓的復材，以熱塑性碳纖維爲主，兩者復材技術層次不同，鑫永銓的熱塑性碳纖維輪圈可回收，將建立全球第一條環保可回收的熱塑性碳纖維自行車輪圈生產線。

林季進強調，公司未來會生產熱塑性碳纖維自行車輪圈周遭零組件，擴大熱塑性碳纖維產品應用面，並與自行車品牌商合作開發車架。

例如，鑫永銓與美國知名自行車品牌，共同開發電動登山車的車架，已進入最後驗證階段。另歐洲知名自行車品牌，也希望與鑫永銓啓動電動自行車的車架新產品計劃，第四季可進行產品驗證與量產。

鑫永銓之前以熱塑複合材料製作行李箱外殼，與日本行李箱市佔率最大的ACE公司，打造全球最輕量化及環保可回收熱塑材質的行李箱，但是基於專注在自行車輪圈，鑫永銓已經將相關旅行箱生產設備，賣給日本廠商。

因熱塑復材單價較高，過去歐美廠商泰半用於航太與跑車等領域；如今，鑫永銓的熱塑複合材料聚焦自行車架及自行車輪圈等產品。