欣旺達王威：二鳴驚人

文 | 張佳儒

在全球新能源電池領域，中國企業格外出彩，韓國市場調研機構的數據顯示，上半年，寧德時代和比亞迪市佔率分別爲全球第一和第二。前十的名單上，還有一家中國企業——欣旺達。

欣旺達是一家極具傳奇色彩的企業，王明旺和堂弟王威白手起家，20多年時間將公司發展成爲智能手機電池世界第一、汽車動力電池世界前十。

過去相當長的時間，王明旺代表欣旺達出現在公衆視野，王威的名字出鏡率較低，出現也是和王明旺的名字一同出現，比如“王明旺兄弟”。

王威相對低調，卻是欣旺達創業期和成長期的關鍵先生，在公司“二鳴驚人”。欣旺達發生了什麼？王威又做了什麼？

創立欣旺達前，王明旺有兩次創業失敗的經歷。1992年，王明旺和幾個朋友一起投身創業浪潮，開辦了一家模具加工廠，因合夥人內部利潤分配產生了矛盾，第一次創業失敗。

1993年，王明旺開始二次創業，和幾個同學成立佳利達電子加工廠，主要爲手機、傳呼機等產品提供電池。1994年夏天，王威從家鄉廣東茂名到深圳過暑假，在王明旺創業熱情的感召下，加入了創業團隊。

兄弟倆分工明確，王明旺擔任總經理，負責研發生產，王威擔任副總經理，負責銷售。此後擔任公司董事、副總經理。爲了推廣產品，王威曾揹着裝滿大哥大電池的雙肩揹包，跑到華強北進行推銷。

創業第一年，佳利達電子加工廠實現了100萬元的利潤。但由於合夥人理念不合，王明旺的第二次創業再次失敗。分道揚鑣後，王明旺保留了工廠和生產設備，爲第三次創業攢下了籌碼。

1995年12月，索尼位於福島的電池廠起火，市面上電池供不應求。王明旺抓住機會，利用前期創業遺留的工廠設備成功組裝出了一批電池並投放到市場中，爲第三次創業攢下了資金。

1997年，王明旺開始第三次創業，他拉着堂弟王威，一起註冊成立了深圳欣旺達電子有限公司，王威成了王明旺最大的合夥人。從分工上，王威擔任欣旺達營銷總監，還是負責銷售。

欣旺達早期的業務是鎳氫電池、鋰離子電池模組的生產和銷售。創業初期，欣旺達窮得叮噹響，王威回憶：“早期的艱難時期，公司沒錢發工資就欠着。”直到1999年拿下康佳集團的訂單，公司迎來轉折。

那時候，王威偶然得知康佳集團計劃生產自主品牌手機，於是多次主動上門拜訪，希望和對方建立合作，還給出了誠意價，電池價格較其他公司產品的均價便宜了30%。王威回憶：“試試吧，反正也不吃虧“。

康佳當時已經是上市公司，有了知名企業的背書，欣旺達的市場開拓進入高速期，此後打入蘋果、飛利浦、亞馬遜、聯想、OPPO、步步高、海爾、SanDisk、頂星、華碩·凌海達等知名品牌廠商的供應鏈體系。

2011年，欣旺達成功在深交所創業板上市，成爲創業板第一家以“鋰電池模組整體研發、製造及銷售”爲主營業務的上市企業。當年，欣旺達營收10.31億元，歸母淨利潤8267萬元。

當時的招股書顯示，王明旺、王威持股合計佔公司總股本的 71.77%，對公司擁有絕對控制權。事實證明，王威是王明旺可靠的合夥人，兄弟兩人默契配合，欣旺達沒有重蹈合夥人不歡而散的覆轍。

小作坊變身上市公司，王明旺、王威兄弟成爲媒體爭相報道的創業榜樣，低調的王威“一鳴驚人”。

欣旺達上市後，王明旺作爲公司董事長、總經理，經常代表公司出現在公衆視野。僅僅過了幾年，王明旺就退居幕後，低調的王威被推到聚光燈下。

2016 年9月，48歲當打之年的王明旺遞交辭職報告，辭去董事、董事長、總經理職務。當時的欣旺達，正處在拓展第二增長曲線的發展關鍵期。

外部環境上，2015年，我國新能源汽車產銷首次成爲全球第一。2016 年 11 月，《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》頒佈，將新能源汽車產業作爲重點發展的戰略性新興產業之一。

內部戰略上，2014年，欣旺達憑藉收購東莞鋰威、成立電動汽車電池公司等動作，正式踏入動力電池領域。2015至2016年，公司手機數碼類電池營業收入佔比分別爲 77.53%、76.29%，動力電池處於起步期。

2017年1月，欣旺達披露定增預案，根據預案修訂稿，公司擬募資27.12億元，其中20.5億元用於動力類鋰電池生產線建設項目，明確提到將動力類鋰離子電池作爲公司未來的重點發展領域。

王明旺爲何在欣旺達發展關鍵期辭職？外界有分析認爲，王明旺是“以退爲進”，爲了公司定增等資本動作做鋪墊。

原來，在2015 年11月，王明旺收到證監會下發的《行政處罰決定書》，王明旺存在超比例減持未披露及在限制轉讓期限內減持的違規行爲，被合計罰款1210萬元。

根據《上市公司證券發行管理辦法》第十條規定，上市公司或者其現任董事、監事和高級管理人員最近三年受到中國證監會行政處罰，不得向不特定對象和特定對象發行股票。

王明旺辭職後，欣旺達需要一個人來扛起公司發展重任，王威站了出來。

2016年10月，王威被選舉爲欣旺達董事長，被聘任爲公司總經理。欣旺達在王威的執掌下，順利完成定增，發展動力電池業務，幾年時間業績走上新高度，王威也因此“二鳴驚人”。

福布斯2021年的專訪文章報道，欣旺達的智能手機電池在全球出貨量排名第一，約佔30%的市場份額。在動力電池領域，2019年，欣旺達的動力電池裝機量位列國內前十位，2022年開始晉升爲全球前十。

2023年，欣旺達營收479億元，相比2016年執掌公司時的80億增長了400億。在營收結構中，動力電池成爲公司業績第二增長曲線，收入107.95 億元，營收佔比 22.55%。

2024上半年，欣旺達動力電池類業務營業收入62億元，同比增長20%，成爲帶動整體營收增長的重要力量。

值得注意的是，動力電池領域巨頭林立，國內就有寧德時代、比亞迪等，欣旺達是如何突圍的？

王威的答案是，通過特色的產品進行差異化競爭，“差異化是突圍的最好路線，因爲龍頭公司非常優秀，已經構建起了自己的生態，如果它要跟你拼成本的話，你根本就沒有防守之力。”

基於差異化的競爭戰略，2017年，欣旺達選擇了技術難度更大，對壽命、快充快放都更嚴格的產品——HEV電芯，2019才量產下線。此後，“快充技術”成爲欣旺達拓展市場的重要的差異化能力。

2024年，欣旺達閃充電池已經迭代至3.0版本，充電峰值倍率可以達到6C，僅需10分鐘，就能充電至80% SOC（蓄電池電量）。近期，王威對媒體表示，“我們HEV產品的增長是非常快的，現在基本接近滿產狀態。”

當下，我國新能源汽車產業欣欣向榮，欣旺達所在的動力電池領域發展空間廣闊，與此同時，欣旺達競爭對手也在跑馬圈地，公司面臨的競爭壓力越來越大。在王威執掌下，未來的欣旺達走向何處，我們將保持關注。