新能源汽車共享充電市場前景廣闊，多家企業積極推動技術落地

隨着新能源汽車保有量在中國持續增長，截至2023年底已超過2000萬輛，其中純電動汽車佔比超76%。與之相應的，是對充電基礎設施建設需求的大幅催生。數據顯示，截至2024年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。在新能源汽車產業蓬勃發展的大背景下，共享充電市場正吸引着衆多企業的目光。

共享模式破解充電痛點，多元場景加速落地

共享充電能夠靈活、多樣地補充其他充電模式的短板。充電設施建設具有一次性投入大、資金回收週期長等特點，不利於小微企業參與。個人投資建設的充電設施則存在利用率低、接口不通用等問題。而共享模式可以提升充電設施的利用率，擴大接口兼容性，同時藉助專業化團隊管理，提升服務體驗。

各類企業紛紛加入共享充電賽道，推動技術在多元場景中落地。協鑫能科在2024年發佈的"全棧自研光儲充+虛擬電廠"解決方案，其共享充電系統已在高速公路、交通樞紐、城市中心等電動汽車集中區域，以及社區、產業園區等小型電動車集中區域部署。這一系統還可外接其他充電端口，方便小微企業直接參與共享充電業務。

V2G技術助力電網穩定，新能源汽車蘊藏巨大潛力

除了共享充電，新能源汽車還可爲電網的穩定性建設貢獻力量。朗新集團推出的汽車到電網技術（V2G）藉助共享充電設施，使電動汽車成爲可再生能源發電量波動的"壓艙石"，該技術已在無錫朗新科技產業園得到運用和驗證，並受到業內人士的高度關注。

靈犀投研指出，隨着新能源汽車滲透率的提升，第三方充電樁運營商不斷涌現，這爲推動共享充電服務平臺提供了有利時機。未來，隨着相關技術的進一步成熟和落地，新能源汽車將在能源生態中扮演更加重要的角色，爲實現"雙碳"目標貢獻力量。

本文源自：金融界

作者：靈犀投研