新能源車競速 2024拚14萬輛

裕隆自主品牌納智捷（LUXGEN）n7純電車獲會員轉單加上法人戶，合計在手訂單已達1萬張。圖／本報資料照片

近年國內新能源車銷量統計

全球新能源車浪潮驅動，國內2023年含油電混合及純電車的電動化汽車市場規模衝破12.5萬輛新高、年增34％，市佔衝上26.3％，其中純電車銷量近2.55萬輛、油電混合車達9.98萬輛，同爲史上最高量。業者看好，隨各品牌續強化導入電動化車款，2024年新能源汽車規模可望挑戰14萬輛，市佔進一步衝破30％。

其中，純電車在包括裕隆自有品牌納智捷（LUXGEN）n7、KIA EV9等開始交車，再加上包括福斯（VW）ID4、ID5，裕日車（NISSAN）Ariya、SKODA Enyaq、現代（HYUNDAI）Kona EV，及BMW也將續導入iX2及i5 Touring，都將同步推升今年純電車突破3.5萬輛續創高峰。

尤其n7純電車在2023年獲會員轉單加上法人戶，合計在手訂單已達1萬張，納智捷設定目標將於上半年交車完畢，電動車市場等於在上半年就將灌進1萬輛規模。

身爲目前唯一國產電動車品牌，納智捷規劃下半年還將有新車型上市，隨着實車發表後訂單可望續成長，再加上新車挹注，納智捷也已喊出2024年銷售1.5萬輛目標，有望問鼎臺灣電動車銷售龍頭。

值得注意的是，除納智捷國產純電車，中華車導入MG品牌車獲得亮眼成績，規劃每年發表一款新車，2023年已被拍到MG4 EV的測試僞裝車，市場解讀將於2024年上市，成爲MG跨入臺灣電動車市的首發車款。

雖中華MG至今仍未鬆口，但若MG4 EV於2024年可順利在臺國產上市，可望延續品牌一貫的高CP值優勢快速搶佔市場外，更將成爲推升臺灣電動車銷量的新動能。

除純電車市場持續擴大，油電混合車在2023年同樣締造9.98萬輛、年增30％的史上新高量，市佔規模首度突破20％。業者分析，全球新能源車趨勢下，政府汰舊換新政策效果顯現，爲有效助長電動化車輛的關鍵，油電混合車除有助於節能減碳，更無里程焦慮，因此目前仍是新能源車當中的銷售主流。

和泰車旗下TOYOTA Prius及LEXUS的RX、NX油電車款2023年銷量合計逾4.17萬輛，2024年已規劃將再導入新油電車款，看好油電車款銷量仍將繼續成長。