新發動機果然給力，殲-35A飛出一串馬赫環，爲10年前雪恥！

不得不說，今年的珠海航展絕對是歷屆亮點最多的一次了，如先後3架殲-35A隱身戰鬥機、殲-15T/D艦載機、紅旗-19反導系統、“虎鯨”號三體無人快艇、車載無人狼羣、彩虹-7/9和“九天”重型無人機等新型裝備的首次亮相讓人看的是目瞪口呆、眼花繚亂，也讓本屆珠海航展成爲了我軍“秀肌肉”的平臺。

▲能掛高超音速導彈的彩虹-9

雖說上面這些亮點在開幕日之前已經“劇透”的差不多了，但果不其然，開幕日依然還有不少新看點出現。

▲殲-35A戰機開加力出現馬赫環（圖源：航空君）

就在11月12日2024珠海航展開幕日當天，空軍殲-35A中型多用途隱身戰鬥機在航展上空進行正式飛行表演時，一改前幾日緩慢平穩飛過的情況，而是首次展示了開加力的高速飛行模式，然後就看到殲-35A戰機尾部出現了一長串漂亮的馬赫環，這也表明殲-35A戰機所用的新發動機十分給力。

▲殲-35A出現馬赫環（圖源：Ds走進哈佛）

10年前FC-31“鶻鷹”戰機1.0版本首秀珠海航展時一開加力或者轉向就冒黑煙，而如今的殲-35A戰機不僅不再冒黑煙，卻是開加力拉出一長串漂亮的馬赫環，這樣的變化也讓殲-35A戰機一雪前恥證明了自己。那爲什麼殲-35A戰機開加力出現一長串馬赫環就是發動機給力呢？

▲FC-31冒黑煙

▲殲-35A（圖源：T汪汪T）

其實，雖說噴氣式發動機尾噴口出現馬赫環理論上和發動機性能沒有直接關係（只要具備在大氣層內、噴流速度超音速、噴流中含有剩餘燃料這三個條件就有可能產生），但實際上又有不小的關係。要知道，以往在我國的戰鬥機中雖然也有開加力時出現馬赫環的場景，不過並不多，但是美國的F-22和F-35等戰機卻經常出現馬赫環。

▲F-22的馬赫環

▲F-15的馬赫環

然後在殲-20換裝渦扇-10C發動機後，能偶爾看到殲-20戰機尾噴口出現馬赫環。再之後，根據流傳出的殲-20B雙發換裝渦扇-15發動機的照片和視頻，更是幾乎每次都能看到殲-20B戰機尾噴口出現一長串漂亮的馬赫環，這樣的情況足以說明噴氣式發動機出現馬赫環是和發動機性能有一定關係的。（個人理解是噴流中殘餘燃料不多，且尾噴口溫度足以將燃料再次點燃）

▲殲-35A（圖源：T汪汪T）

那目前殲-35A戰機用的是什麼發動機呢？目前殲-35系列所用的既不是此前冒黑煙的俄製RD-93發動機，也不是俄製RD-93發動機的國內仿製改進版渦扇-13，而是在渦扇-13的基礎上進一步改進而來的第三代中推渦扇-21（之前似乎叫渦扇-13E）。

▲殲-35A發動機特寫

根據總師公開演講時放出的PPT畫面顯示，渦扇-21發動機的最大加推力約爲9.1-9.2噸，推重比約爲8.5（略大於渦扇-10B，和渦扇-10C的推重比差不多），這樣的性能數據已經完全超過了F-404、M-88-2、RD-33等同類型發動機，與更爲先進的F-414、EJ-200這兩款典型的第四代中推還有約半代的差距。

▲公開PPT截圖畫面

作爲一款過渡型產品，渦扇-21有這樣的性能水平已經很不錯了。而殲-35系列戰機的目標發動機是渦扇-19，同樣是根據總師的數據，渦扇-19的加推力達到了9.5-10噸，推重比約爲9.8-10，性能水平超過了美國的F-414發動機，達到了和歐洲EJ-200發動機一個水平，也就是一款典型的第四代小涵道比中推力發動機。

早期展示的渦扇-19發動機CG畫面

試想一下，待殲-35系列換裝渦扇-19後，總推力也將超過F-35系列，且殲-35的機體橫截面積要小很多、外形也更加流線平滑，這樣的結果只會使得殲-35的性能將F-35甩開一大截！

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