芯動力崛起 長城汽車培育RISC-V車規MCU芯片成功點亮

2024年9月20日，長城汽車正式宣佈其聯合開發的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發併成功點亮。長城汽車董事長魏建軍、曼德電子電器總裁吳楠、長城汽車技術中心副總經理耿偉峰、南京江北新區黨工委委員、管委會副主任陳文斌、國家新能源汽車技術創新中心董事長續超前、北京開源芯片研究院首席科學家包雲崗、北京中科海芯科技有限公司芯片產品專家孔慶凱、臨芯投資董事長李亞軍等來自芯片開發各方的戰略合作伙伴代表共同出席這一重要儀式。

智能化戰略再下一城，長城汽車邁入"芯"時代

紫荊M100是長城汽車牽頭聯合多方研發的首顆基於開源RISC-V內核設計的車規級MCU芯片。它採用模塊化設計，內核可重構，4級流水線設計使其具備更快的處理速度和更少的耗時，同時便於未來的升級擴展。滿足功能安全ASIL-B等級要求，支持國密，並符合ISO21434網絡信息安全標準。

紫荊M100是長城汽車"軟硬一體"智能化戰略的重要成果，爲未來智能駕駛、智能座艙等創新應用構建基石，而聯合研發的MCU芯片將顯著降低採購成本，並有效提升產品競爭力。紫荊M100也爲行業探索出一條靈活、低成本的技術路線，有望引發芯片設計領域的創新浪潮，推動國內RISC-V車規生態鏈的發展。

正如長城汽車董事長魏建軍所言：“汽車的核心是零部件，不是整車，是經過很多技術集成起來的。長城的製造深度和廣度，應該在中國來說是最全的製造公司，未來不管是誰發的芯片，只要是獨立自研，我們就會一如既往的支持。”

技術創新引領未來，多樣化應用拓展可能

早在2021年10月，長城汽車就組建了專業團隊，致力於功率半導體技術的研發。這一戰略舉措也迅速結出碩果，2022年11月1日，長城汽車旗下的功率半導體模組封測公司，無錫芯動半導體科技有限公司正式成立，並專注於Si IGBT和SiC MOS的研發與創新，通過全產業鏈協同，深度佈局芯片設計和模組封測。

經過十餘年的智能化佈局，智能駕駛和智能座艙先後“上新”，到今天紫荊M100芯片也成功點亮，長城汽車的智能化可謂碩果累累。紫荊M100也是森林生態戰略的核心項目，研發過程本身也在印證着長城汽車的合作網絡擴大，與產業鏈夥伴的協同創新能力更加強化。

在當下全球化競爭和技術變革的雙重挑戰下，紫荊M100不僅是車規級芯片領域的突破，更是長城汽車在技術創新和開放合作方面的決心，也成爲中國汽車企業強化核心競爭力完成自主創新的示範性方式。

(長城汽車)