葉國華／步行10分鐘也叫「捷運宅」？ 5大搜房地雷避買冒牌貨
▲捷運宅具有交通便利、房價保值且增值性等優勢，不過也有房價偏高的缺點。（示意圖／記者張菱育攝）
過去大臺北地區捷運不像現在方便、普及，對於買房的考量，不是考慮學區距離，要不然就是工作地點遠近。不過，隨着近年捷運路網不斷擴大，雙北地區捷運四通八達，買房不再受交通區位的限制，沿着捷運而居，已是目前買房的重要指標之一。
不僅如此，買在捷運附近又擁有「捷運到站5分鐘即到家」的優勢，更是深受通勤族、單身族、小資族的喜愛，即便捷運周遭房價往往高於區域行情，仍相當受到市場歡迎，幾乎是房市投資的不敗保證。
打開房屋刊登網站，不難發現有不少物件打着「捷運宅」的名號，吸引買方上門，但實際點進物件仔細瀏覽，有些物件常讓人啼笑皆非，像是步行距離超過1000公尺，才能到達捷運站；有捷運高架經過，但附近卻沒站點，諸如此類也都標榜「捷運宅」，不僅造成購屋者找屋時間拉長，也容易混淆購屋者，衍生後續的交易糾紛。
至於，什麼纔是真正的「捷運宅」呢？可分狹義和廣義兩種。狹義來看，「捷運宅」指的是建商與捷運局聯合開發的住宅（一般稱聯開宅），然後又可分成建物與捷運上下構造相連的共構宅，以及建物與捷運構造各自獨立的分構宅，前者站點出入口都設在建物1樓；後者則是設在建物旁，使用空間較不易相互影響。
而廣義而言，指步行5分鐘路程可以到達捷運的住宅，距離約350公尺左右，且隨着距離增加，捷運對房價的拉昇效果就越差，由於市場上對於捷運宅普遍沒有明確定義，有些人會將標準放寬到10分鐘以內的距離，購屋者可依自身需求和經濟條件做選擇。
另外，逐捷運而居雖然便利，房價也保值抗跌，不過仍有不少眉角必須留意，常見的「捷運宅」地雷如下：
1.噪音多
自住儘量避免選擇和高架捷運軌道同高的樓層如4樓、5樓，由於捷運進出站、行進時，常發出聲響或震動，加上站內廣播及關門警示聲，都會影響淺眠者睡眠品質。
2.單價高
捷運宅具有交通便利、房價保值且增值性等優勢，不過隨之而來則是房價偏高的缺點，即使位於相同行政區，捷運站周遭的房價通常要比非捷運區的房價高出1~3成，口袋若不夠深，恐怕難以負擔。
3.出入份子複雜
由於捷運站周邊人潮流動率高，出入份子也相對複雜，也容易有管理安全上的問題，尤其是捷運共構宅除了作一般住宅使用外，大多會規劃辦公室、一般事務所等空間，建議先確認社區是否有分梯管制，確保住戶居住安全。
4.部分沒瓦斯管線
以捷運共構宅來說，由於捷運興建在建物正下方，考量公共安全問題，通常上方建物無法配置瓦斯管線，住戶只能使用電陶爐、電熱水器，電費開銷相對其他住宅來得大。
有些民衆會趁着捷運路線還沒有成形、或是沒有完工通車的時候進場，買到相對便宜的房價，但是周遭生活機能同樣還沒到位，使得生活上也產生諸多不便，而且路線未完工通車前仍有變動的可能，輕則延期、改道，重則停建，須多加留意。
最後建議，隨着大臺北捷運路網愈來愈綿密，捷運宅目前的「稀有性」與「保值性」也逐漸降低，民衆看好軌道建設利多，沿捷運買房前還是需要審慎評估，避免過度追高，另外，購屋前也須先親自至現場勘查再行購買，以免實際居住後才發現與理想落差太大。
▲屋比房屋總經理葉國華。（圖／屋比房屋提供）