小米汽車加快門店佈局速度，6月交付量已經破萬

小米汽車開啓雙班生產拉動交付速度之際，還在全國範圍內加快佈局門店。小米汽車官方稱，六月份新增17家門店，目前已經入駐全國30城，七月計劃新增17家門店，將覆蓋濟南、常州、長春和貴陽四座新城市。

有網友在相關博文下留言呼籲小米汽車在徐州、南寧、哈爾濱等地區開店。小米SU7上市三月以來熱度仍維持較高水平，不少地區的顧客希望小米更廣泛地鋪開銷售網絡。

行業觀察人士車fans創始人孫少軍發佈的數據顯示，小米汽車五月中旬的鎖單量已經突破10萬。產能能否跟上成爲各界關心的話題，小米的計劃是今年保底交付10萬輛，衝刺交付12萬輛。

7月1日，小米汽車宣佈，已經達成六月交付超1萬輛的目標，7月交付量將繼續超1萬輛。

當前小米SU7標準版等待週期爲27至30周，最受歡迎的Max版本則需要等待31至34周，均超過半年。過長的等待時間爲其他汽車製造商提供了爭奪訂單的窗口，自小米SU7上市以來，智界、蔚來等品牌相繼被曝針對SU7的鎖單用戶提供5000元補貼款。

競爭對手急於拋出優惠政策，與小米入局後加速電動汽車行業競爭密切相關。一位行業分析人士向界面新聞表示，在價格戰背景下當前中國電動汽車公司面臨持續虧損的風險，小米汽車的加入很可能進一步延後扭虧時間節點。

過長交付週期也讓小米汽車在訂單增長方面承壓。一位小米汽車的銷售人員告訴界面新聞，來店內試駕看車的用戶中多數被半年的等待時間勸退，已經很難獲取新增訂單。下定增長放緩直接影響了一線銷售人員的收入，“目前基本等同於只有底薪，這種情況可能在半年後交付迴歸常態纔會有所改善。”

爲提升整體交付能力，小米汽車正釋放大量招聘信息，工廠崗位包括普工、操作工等。招聘信息顯示，兩班倒、綜合6500至8000元每月，日工資240元左右。小米還在全國多地招募汽車交付專員，主要職責包括確保高效精準交付。

另一方面，爲安撫等車時間較長的車主，小米汽車日前在應用程序上線活動，鎖單但未提車用戶等待時間如果超過3個月將有機會收到禮品。其他汽車製造商也曾推出類似活動，例如智界S7車輛交付超期，車主將按每天200元、最高1萬元獲得補償；阿維塔12延期交付車主也可以獲得金額不同的補貼。

值得注意的是，上述汽車公司提供的補償基於交付延期，而小米汽車是對正常等待期間內的車主發放禮品。前者的產品交付週期大概在4至9周，遠短於小米預計的半年交付時長。擺在小米汽車面前的關鍵問題，依然是提升交付速度。