無極DS800 Rally米蘭車展，KTM790ADV又一個兄弟？

米蘭車展無極發佈會上帶來了全新 DS800 Rally，這個車型此前完全沒有信息透露，保密工作做得非常好。這與 DS900X 歷經多年炒作才上市的作風明顯不同。

無極 DS800 Rally 明顯比自家的 DS900X 更加偏向非鋪裝路面取向，類似於春風的 MT-X、錢江的驍 800 以及凱越（參數丨圖片） 800 Rally。

衆所周知，隆鑫曾是寶馬摩托車在中國的代工廠，隆鑫與寶馬關係緊密。而無極作爲隆鑫旗下的高端子品牌，不時會有一些帶有純正寶馬血統的車型誕生。此前上市的 900DS 就是搭載寶馬發動機的 ADV 車型，而本次發佈的新車 DS800 Rally 的發動機貌似與寶馬無關，反而更像是 KTM790 發動機。

DS800 Rally 搭載了全新的 KEL800 雙缸水冷發動機，實際排量 798cc，壓縮比爲 12.1:1，最大功率 70kW（93.8PS）@9000rpm，最大扭矩 81N・m@6500rpm。

在其他配置方面，DS800 Rally 採用 KYB 的前倒立式可調減震器和多連桿後避震，支持預載和阻尼調節。剎車系統採用日信的前後碟剎，標配 ABS 和 TCS。輪轂尺寸爲 90/90-21、150/70 R18，配合倍耐力 Scorpion Rally Str 真空胎，以及 220mm 的離地間隙。DS800 Rally 整備質量爲 213KG，座椅高度爲 850mm。

無極 800DS Rally 配備了 7 英寸豎屏 TFT 全綵儀表，支持手機投屏、導航、胎壓監測，還具備車把加熱和座椅加熱功能以及 USB 充電接口，這些很可能都是標配。

最後想說，爲什麼小編會認爲無極 DS800 Rally 與寶馬無關，反而與 KTM 是兄弟呢？從發動機來看，其結構與寶馬 850 系列發動機完全不同，反倒與 KTM790 ADV 發動機有些相似。無極在做發動機方面不同於錢江，不會完全 “致敬”，它會根據自己的想法和需求，在原發動機的基礎上進行一些改進。比如 CU250 的 V2 發動機就不同於錢江或者奔達的 “公模”，加入了平衡軸以抑制震動。如果猜測沒錯，無極 DS800 Rally 不採用寶馬動力的話，可以預見其到時候定價會走性價比路線，盲猜 4 萬出頭。它與 DS900X 有差不多的動力，更野性的定位以及更全面的性能。4 萬元左右的 KTM790 ADV 平替這麼多，你們還會買正版嗎？